黄恒带着这份实习报告，去了他的导师黄老院长的办公室。黄老院长看到这份报告，带点小得意的说；“我是不是很有先见之明啊，哈哈。”

“我也没想到，这几个小家伙这么有干劲，而且能力一流，里面的内容我粗略看了下，很有料。不得不服。”黄恒也是一脸赞许的说。

“这样，我看你来把这份设计评审下。”看到黄恒想要说话，黄老院长马上又说“当然你一个人可能不能胜任，里面的东西确实驳杂，这样你和飞行器班的小李（李杰）一起吧。一个星期的时间够了吗？”

“好的，老师，我尽力。”黄恒一听还有个帮忙的，底气也足了。

开学之后，209宿舍的四人就彻底摆脱了暗无天日的忙碌生活，回归到了平静之中。由于他们暑假已经把很多课程都自学过一遍，所以上起课来就格外轻松了，基本上是可以赶的上老师上课开火箭的速度（可见预习是多么的重要！），而且还能经常提出自己的一些思考。

209四人依然保持着每天晚上去图书馆学习的好习惯。杨韦在看计算机方面的书，唐昌宏对飞机外型结构类的书就更加着迷了，杨辉也在陈东风的指点下看航发相关的书籍，而陈东风呢？

他除了和杨韦一起研究计算机的相关知识外，还每天抽时间看他还未学习完的数学分析，等数学分析看完，接着高等代数和空间解析几何等，他通过这次航模设计，越发感受到了数学模型的威力。即使他对飞机的外形结构分析理解的不如唐昌宏深入，但他依然可以把复杂的结构力学问题化为简单数学问题，最终解决。

等黄恒他们审核完陈东风他们的报告已经过去一周了。这期间还黄恒还喊了一个比较精通控制系统的杨光老师来帮忙，这才将将的完成审核工作。

黄恒带着报告和他们审核过程中提出的修改意见，去办公室交给了黄老院长。黄老院长一边看，一边对黄恒说:“你去通知陈东风他们四个人，中午到我办公室来趟，去吧。”

黄老院长看了看黄恒他们几人的审核结论和修改意见，结论是航模的发动机核心机设计合理，理论数值计算正确；航模外形结构刚、强度分析合理，构件图纸清晰；无线遥控系统控制逻辑基本正确。修改意见是涡轮叶片设计复杂，不易于实现；涡轮叶片连接部位设计不合理，重量过大；控制电路设计不合理，复杂环境下容易受到干扰；外形结构材料强度不够，导致重量偏大

陈东风四人中午来到黄老院长的办公室，看里面人不少，原理黄老院长把黄恒和其他两位审核老师一起喊过来了。

“陈东风、杨辉、杨韦、唐昌宏你们四人的这次社会实践做的很有价值，涡扇航模在国内外还是没有出现过的，现在国际上主流的航模还是涡桨航模。可以说你们的工作还是很有价值的。”黄老院长看四人不骄不躁，还在专心听他说话，心里赞许的点点头，继续说“尤其你们利用假期把大二的很多课程都自学了，而且在这学期也没有因为自己自学了就逃课，还是认真听讲，和老师积极互动，这点我要表扬下你们。”

四人连连表示这是他们作为学生的本分，是应该的。

黄老院长点点头“你们这次航模的设计中有什么所得吗？”

杨韦、杨辉、唐昌宏三人都是说了一些相关专业知识的认识，陈东风没有说这个方面，而是叙述了他们在航模设计过程中遇到的难点。一是涡轮叶片材料问题在设计过程中的关键性位置，二是因为通讯干扰问题，他们不得不选择了微机芯片处理器，这让他感受到了以后微机芯片处理器可能是控制系统的关键核心。而相同频段的通讯干扰可能是会让控制系统失效。

黄老院长对陈东风能说出这一番话还是比较吃惊的。第一点还好说，俗话说一代材料一代发动机，说的主要就是涡轮的材料。第二点他