成本价卖给你们。”

小野健和巴迪潘都陷入了沉思，都在思考自己的利弊得失。小野健是东京大学物理专业的讲师，是航模爱好者，在东京的航模组织里面有不少的人脉。巴迪潘是朱拉隆功大学自动化专业的讲师，也是泰国的航模组织里的资深人物，还是非直系的泰国皇室成员。

巴迪潘从沉思中回过神问“维修工作，你们准备怎么培训？这是需要比较专业的知识的。”

“巴迪潘先生，小野健先生，这个我们也有考虑到，航模维修主要集中在发动机的大修和控制系统的检测上。航模的发动机我们采用的是模块化设计，只需要用我们设计的一套工具就可以完成，具体的操作我们已经在测试过程中编制好了维修手册，具体的操作步骤，如果两位没有时间来中国培训，我们可以用录像带把维修过程拍摄下来寄给你们。当然如果有问题的化，我们可以电话沟通。至于控制系统，我们在设计过程中已经考虑到了维修的问题，对系统的各个节点都有设置监控，并在控制系统上设置有诊断接口，可以很方便的用我们设计的诊断工具判断出来。如果有具体的元器件损坏的话，我们在结构设计中考虑到这些，都是集中放置在一个区域，可以很方便的更换。”

“没想到，东风君，你们的团队已经把能考虑到的都考虑进去了，航模的设计也很合理。如果我有兴趣的话，你准备以什么价格卖给我航模的发动机。”

陈东风见说了半天，终于要到最后一步了，按捺住紧张和兴奋“按照国际上的价格，德国的ascendg旗下最先进的喷气航模已经达到了3万美元，美国arrot的最先进喷气航模达到5万美元，而且他们的航模无论从外形上，还是从机动性上，还是从操作性上都是比不上i2000的。所以我给i2000整机定价是3万美元，整个发动机是12万美元。不知道两位怎么看？”

“价格还算是合理，那你给我们的成本价呢？”小野健也没有觉得贵，毕竟玩得起航模的都是非富即贵的人，不在乎这点降价。

“我们的航模整机的成本价在3万人名币左右，按照现在的汇率是2万美元左右，航发的成本价在8千美元左右。不知道两位是否满意。”

“价格还算是公道。”巴迪潘点点头说，“那你们怎么如何交易？”

几人一听这个问题，知道关键来了。陈东风胸有成竹的说“我们已经在筹备外贸公司了，在接下来的几周内就会办完手续。出口的问题不需要担心。至于交易方式吗？我想按照国际惯例——交3成的押金。如果2位先生有实力，可以在rb和泰国也组建相关公司，方便我们的进出口，如果不方便我们将在rb和泰国注册公司。不知两位意下如何？”

两人也没有立即回答，而是权衡了一下利弊得失。陈东风也没催促，静静的等着他们，他旁边几人可以给陈东风说的心里一跳一跳的，好在心里素质过关，没有坏了陈东风的好事。

最后两人表示，为了以后的方便进行售后服务的材料进口，他们可以出面组建一个进出口公司。

最后小野健、巴迪潘和陈东风又细细的聊了下流程，互相交换电话后，约定1周后，进行电话联系。

。