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但是，瑞典方面却对约纳斯非常热情，沃尔沃集团更是愿意跟约纳斯就沃尔沃汽车公司的整体转让，进行深入谈判。

沃尔沃集团是瑞典两大军火集团之一，除了坦克，火炮，他们还生产卡车、客车、建筑设备、游艇及工业用发动机。

跟英国的维克斯集团一样，他们现在被汽车产业的洗牌搞的有点怕了。

以前的汽车，能生产几十年不换代，只用与时俱进，增加一些小配件就可以了。

可是七十年代以后，随着科技的发展，汽车不到十年就要部更新换代。

他们还不知道，到了后世，五年不更新换代就已经晚了。

身为一家大型的集团，沃尔沃有其天生的缓慢应对缺陷，在八十年代初期，他们就跟福特公司洽谈过将汽车部门整体卖给福特的计划。

不过福特因为当时经营困难，谈了一半没有谈了。

现在谁都知道霍夫曼投行手里有钱，他们在德国股市，最少有价值六十亿美元的各种股票资产。

在东瀛市场，加上贷款，掌控的资金也有这么多。

一家手里有百亿优质资产的公司，在世界范围内都是不容小觑的。

可是沃尔沃集团如此积极，这倒把约纳斯给难住了。

选择沃尔沃还是欧宝？

欧宝因为其一直走平民化道路，整个体系都非常适合进行规模化扩张。

沃尔沃在这方面有短板，但是他们在发动机的生产制造方面，又有自己的优势。

至于规模化，那要等到华夏经济发展起来之后了。

二月初，因为瑞典人的热情，约纳斯让乌尔苏拉又组建了一个谈判团队，开始跟沃尔沃谈判。

而他自己，却又借了平卡斯格林的商务飞机，前往安国。

比亚乔飞机的容量还是太小了，只能坐十二个人，航程又在三千公里左右，太远的地方根本去不了。

他现在一个谈判团队随随便便就三四十人，加上相关人员，出门就有可能近百人，必须要要换一架大飞机。

像这次来安国，地质专家，法律专家，石油专家，财务专家，再加上政府人员，联合国外交人员，还有保镖们，就达到一百二十人了。

为了确保约纳斯这次的谈判顺利，利益集团派出了上百个精兵强将，他们都在石油领域有着丰富的经验，或者是广泛的人脉。

比如跟安国叛军萨文比非常熟悉的荷兰商人斯文森，跟彩虹国关系密切的瑞信银行代表，彩虹国每年有超过三分之一的黄金，是通过他们销售。

除此之外，还有与非盟密切的埃及石油商人亚历山大里塞洛，以及在阿美尼亚有广泛影响力的马文戴维斯等人。

从欧洲，到非洲，到美洲，约纳斯这次与安国的谈判不仅仅涉及的是两家的合作，还包括了与安国有仇，以及有密切联系的各国，都进行了公关。

在尼日利亚湾沿海的刚果，加蓬，喀麦隆等国，也派出了代表进行公关活动，确保约纳斯主持的投资计划，在争议海域不会遭受袭击。

像这样在不安定地区的投资，是大型石油公司都不会涉足的，也无法涉足。

像安国，他们现在还在内战，东方阵营占据优势，西方的国家背景的石油公司不可能进来投资。

但是与此同时，东方的石油公司也不能进来。

一方面是西方石油公司发对，另一方面，战争趋势可能改变，到时候他们就进退两难。

这个时候，只有中立的石油公司能进来，这也是瑞士为什么能成为世界能源现货交易中心的主要原因。

大部分石油商人都集中在了瑞士这个小国，也极大增强了瑞士商人在国际上的地位。

当然，这次谈判，核心的人物只有约纳斯一个，不管是格林还是