俺答派人一查，鼻子都气歪了，三十万两，只剩下不到一万两，其他的钱都不翼而飞了。

经过这件事之后，俺答是彻底放弃治疗了。

明人不是东西，但好歹干点人事，可印度本地的这帮人，简直就是一群奇葩。

一问他们，就不停晃着脑袋，我们也不知道啊……钱不就是用来花的吗，去哪里谁能知道？

马匹本来就是要死的，损失一点马匹，有什么好斤斤计较的。

天气这么不好，粮食发霉变质，那也是情有可原啊！

就这样，俺答不断遭受着损失，最妙的是，这些印度人总能给自己的错误找出船新的理由。

至于让他们反思，那是绝对不可能的。

上层的婆罗门侃侃而谈，滔滔不绝。

大明讲究知行合一，对不起，在这些几千年的职业嘴炮婆罗门看来，他们是高贵的人群，生下来就是思考的，就是哲学家，用嘴巴来启迪其他人。

要让他们做事，那是痴心妄想。

饿死事小，失节事大。

动手动脚了，那还是婆罗门吗？

这个社会天然被分成了两部分。

一部分是掌握了绝对话语权的精英群体，他们敏于言而不能行。另外一大部分，则是实实在在的底层人员。

他们做着实实在在的工作，却又不能言。而且他们还集体向往着婆罗门的境界，把现在从事的工作当成了一种磨练。

这么个倒霉的格局，要是能真正做成什么事情，那才叫奇葩呢！

没有法子，俺答只有引入大明的文人，由他们组成管理集团，就像是请一群职业经理人一样，替他管理天竺。

这么干的结果就是每年通过贸易，大明能从天竺弄到三千万两以上的利润。大明的银行遍布天竺沿海。

昼夜不停，榨取利润，输送回大明，送回江南……

朱载基已经计算过了，伴随着工业发展，大片的农田变成了工厂，城市不断扩容，更要命的是种植桑树，棉花，茶树……挤占农田用地，传统的鱼米之乡，不但没法供应粮食，反而需要从外面进口。

也幸好多了个印度背锅，每年能提供大量的粮食，又能消化掉同样多的工业品，总算是给大明的工业发展打通了任督二脉。

两京之间的铁路，从京城到开封的铁路，从西安向西域的铁路，还有连接江南的铁路。

朱载基一口气开了五条铁路线。

相比起当初他师父王岳，修一条铁路，还要小心翼翼，精打细算，他的手笔可是要大多了。

“孤准备募资十亿元，用于应天和周围的基础设施建设，在十年之内，要把朝廷的各个衙门，分别迁到应天。”

“准确说是迁回应天，当年太宗皇帝考虑到北元死灰复燃，这才迁都北京，天子守国门。如今大明国力雄厚，北患彻底消除。迁都应天，抵御海洋带来的冲击，理所当然。我相信这一次迁都，必定带来南方经济的腾飞，大明的发展会迎来新的篇章！”

朱载基算是彻底继承了王岳和朱厚熜的有点，既任性顽固，又善于画大饼。

可问题是此刻的大明，就吃这一套。

蓬勃发展的工业，国力成倍增加，人们觉得自己无所不能。

修几条铁路已经不算什么了，他们计划着在黄河修建铁桥，甚至有人打算在长江修桥，连接天堑。

现在大明最需要的就是题材，只要有个投资项目，立刻就能吸引来资本。

尤其是太子主导的迁都大业，又且能不被推崇。

要知道朱厚熜离开大明，已经是第五个年头，人们似乎都忘了，大明还有皇帝……除了偶尔在报纸上看到的一点科普文章……堂堂皇