件事了，毕竟这是奔驰事件以后，飞驰公司的首款新车。

当然，与特斯拉同受关注的，还有远在美国的尼古拉，因为在本月底，尼古拉的首款电动车es1也将会正式发布。

尼古拉成立在前，而后才有了特斯拉这个品牌，这两个品牌从最开始就被认为是最大的竞争对手，更何况，两个品牌背后的资本，分别是大丰汽车与飞驰公司，这两家厂商之间的恩怨，不用任何言语，只要一个火花，就能立刻点起来。

尤其是在经历奔驰事件以后，大丰汽车元气大伤，不仅没能够制裁飞驰公司，反而让飞驰公司来了个反制，同时还丢掉了世界第一的宝座，这么多恩怨算在一起，可谓是不共戴天了。

这一次电动车发布会，尼古拉特意将时间放在了特斯拉发布的前一天，个中的意图，明眼人都能够看得出来，这已经是再明显不过的宣战了。

大丰汽车在传统车上铩羽而归，当然想要借着电动车来逆风翻盘来了。

对于这样的新闻，媒体自然是津津乐道了，距离尼古拉新车发布还剩下三天的时间，各种各样的新闻就已经是铺天盖地而来了。

“电动化的新篇章，世界首款纯电动汽车尼古拉es1即将发布！”

“巨头的博弈大丰与飞驰的新战场！”

“尼古拉vs特斯拉，谁会是新时代汽车行业的第一位王者？”

尼古拉es1的发布，同样是引来了国内外消费者的关注，言语中不无期待。

“看过几个关于尼古拉es1的测评视频，续航里程超过了500公里，说实话还是很值得尝试一下的，毕竟这可以算作电动汽车的开山之作了。”

“就怕这款车到时候的售价不会太美丽，否则还真想尝尝鲜。”

“尼古拉发布的第二天，特斯拉也会发布新车，我觉得es1的售价不能太高。”

“有幸参加过es1的试驾活动，性能真的没话说！”

…………

发布会之前的关注度上来了，接下来就靠车子的真实性能来说话了，同所有关注尼古拉新车发布会的人一样，飞驰公司方面，当天也会组织经管会成员以及特斯拉项目组的几个主要负责人，一起观看es1的发布会。

知彼知己，方能百战不殆。