以相对比较轻松的找到的，岩浆也比较普遍的分布。这意味着利用这种能量虽然依旧受到地形的限制，但不至于像地球上利用水力或者是风力，限制条件要那么多。

正是因为这个世界，整片海洋之中都有着高温可以利用，人类又离不开水，以至于对于这些必须要利用自然环境才能够获取的能量的限制变得少了很多。目前人类的水下空间还在初步建设的过程中。但已经出现了这么多水下的交通工具。利用的依旧是斯特林发动机，让其中散热的部分漂浮在水上，加热的部分放在水下，驾驶者不需要任何额外的能量。这些类似于快艇一样的船就可以高速的行驶，停止的时候只需要挂上空挡就可以了，发动机甚至根本不需要关闭。

当然，考虑到了材料损耗的问题，真正要是长期不用的话，发动机肯定还是要关上的。

但就是如此，只要有水的地方，这些快艇就可以自动的行驶，可以说是在水下最方便的交通工具了。在这种不需要任何燃料就可以高速在水下前进的情况下，人类在水面上发展远远比在陆地上发展更加有前途，唯一的问题大概就是在水下这种特殊的环境之中很难找到矿物，就算是能够找到矿物，大部分的恐怕都是以液态形式存在的，在搞到开采这些被融化成液态的矿物之前，更多的还是需要依靠从陆地那边输送矿物过来。

即便如此，水面也太过适合人类发展。唯一的问题大概就是要尽可能的维护好这些冰盖的坚固程度。最初的话，人类应该是沿着海岸线进行发展，并且对海岸线附近的冰盖进行加固。

在之前的探索之中，并没有发现冰盖之下究竟有多深。伴随着人类更多的探测起来，到了水下之后也逐渐的搞清楚了冰盖的下方究竟有多深。其实也就是几百米的深度，只不过之前的绳子不够长罢了。

在确定了深度之后，人类这一边的工程队决定在冰盖的下方修建起一根根立柱，用来撑住这些冰盖。必要的时候可以将这些绿柱缩短，因为他们注意到了，冰盖是需要一定程度的浮力，虽然他们接触的这一部分的冰面像是直接漂浮在水面之上，没有浸泡在水中，但如果从整个海洋整体的情况来看的话，这一块整体的巨型冰块，其中有很大的一部分应该是浸泡在水中的，就好像是海面上一座冰山。在海边的时候，这座冰山才能够悬浮起来的。

继续朝着海面内部进行前进的话，就会发现冰面开始逐渐的斜向下发展。水压也开始逐渐变大，那一部分的冰就是浸泡在水中的了，也就是说立柱只是起着一定的稳定作用。更多的影响着冰面能够漂浮在水上的还是冰本身的浮力，正因如此，这些支撑着的柱子需要一定的伸缩能力。不然的话，如果海平面下降的话，柱子会立刻被压成碎片，就算人类建造的柱子再多，想要支撑起这一整个巨大的冰块也是不可能做到的，至于担心这冰块融化破碎这一点就有些多余了。

毕竟这个世界的兵就好像是岩石一般。

海面之上的冰层对于海洋来说其实就相当于地面上悬浮在岩浆之上的地壳。

的确，板块与板块之间的碰撞可能会引起地震之类的，但要说大陆板块会在岩浆的表面因为高温而融化，以至于陆地上的板块四分五裂，人类全都沉到岩浆之中。这就属于是天方夜谭了。根本不会有人担心这种事情的发生，就像这个世界不会担心头顶的冰层一下子全都碎裂融化掉。

未完待续

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