军工品总免不了钢铁，而这条产业链不止是牵扯到这些实业，华尔街的资本在30年代中期控制着近300家德国企业，其中包括钢铁信托等，还有洛克菲勒家族的炼油厂，这些企业对二战德军的进展至关重要。二战德国的石油命脉基本掌握在美国人手里，没有油坦克就推进不了，那些铁老虎也只能停在平原上生锈了。

参与了分赃的党员通过《职业官吏法》将非雅利安血统的官吏，类似于混血巫师登记委员会干的事，这些丢了工作的人还会被驱赶，秘密警察和冲锋队逮捕抵抗组织成员，简单得说就是要人们活在恐惧的阴影下，并且因为恐惧而服从。

这些人没有工作，或者说从事一些不体面、需要劳动力的底层工作，类似那些流落街头的麻瓜种巫师，他们对上层结构——国家机器是无用的，德国操控的国家机器运转目标是军事扩张，重现德国的荣耀。

希特勒的演讲稿里写了，在我的面前站着一个民族，一个在屈辱中呻吟的民族，那场战争结束后，我们这个民族的骄傲就没有了，那些胜利者们骑在我们的脖子上作威作福，她们随意践踏我们的尊严，一个欧洲大陆上最高贵的民族的尊严！你们告诉我，你们是选择做一个自由的都是，还是一个奴隶？

你们或许要说，元首，我需要一个工作，一块面包。是的，你的说法很对，生命实在太重要了，但是我要告诉你们，这世界上还有一种东西比生命更重要，那是自由！那是尊严！

主义往往代表压迫和独裁，但希特勒的发言却是说的自由，就如里根说的，如果有天主义来到美国，它将以自由主义的名义，比如让美国再一次伟大。

比起警惕外国的威胁，美国人其实该更担心自己内部的化，秘密警察换成了fbi，用《爱国者法案》监视国内外，国家机器运转的目标是通过经济和军事对他国进行破坏或对抵抗他的组织、个人、国家进行制裁。

以前美国人出行靠汽车，因此衍生出了公路文化，现在则为了高效和快节奏，出行靠飞机，这些民用飞机是波音公司生产的，同时军队的战斗机订单也是需要这些制造公司负责，相比之下容纳主要就业岗位的汽车制造业就没那么重要了。

石油不供汽车，还可以供飞机使用，正好现在提倡环保。

诸如欧洲、日本的低排量汽车也涌入了美国市场，符合当下美国人们对环保和经济的市场需求，只是可怜的英国，并没有诸如大众之类的汽车品牌，劳斯莱斯的客户也很有限，二战后95的殖民地都没有了，利维坦结构不复存在，很多昔日繁荣的城市日益萧条。

目前皇家海军的军舰还能撑起一点体面，可是工业落后之后，这军舰的建设和维护也会日益捉襟见肘，谁让不列颠人非要守着那“衡平”，将风险转给银行，让银行不敢冒险贷款投入房地产行业呢？

盎格鲁撒克逊人的特点之一是激进，就像海里的鲨鱼，即便1滴血融入海里也会被他们在几公里之外闻到。

底特律烂成废墟会让一部分人觉得凄凉，怀念以前亨利·福特将工人的工资翻番，触发消费革命的辉煌历史，但那个时代已经过去了，暴富的机会不属于踏踏实实干活的人。

第二次世界大战是苏联死的人最多，美国人却大赚特赚，这也是罗斯福吸引那些军工企业入局的诱饵，否则他们为什么要参加一场大洋对岸跟他们无关的战争？

戴高乐曾经说过，英国好比甲板上没拴绳子，四处乱撞的大炮，而且太倾向于美国，因此不能与其他欧洲国家真正兼容。

这些个吵吵闹闹同床异梦的盟友，摇摇摆摆得和平合作那么多年，最终还是因为2003年伊拉克战争有了明显的分歧，法国拒绝加入同盟，去打倒那个独裁者。

当国家进入战时状态的时候，君主制和中央集权制会带来高效和反应速度