学教授罗伯特·迪克发现了他的动手能力，邀请瓦特帮他制造一些新的天文教学仪器。

此时此刻在格拉斯哥大学里已经没人可以教他怎么制造仪器了，在熟识了一段时间后迪克教授建议瓦特去伦敦读书，如果瓦特的父亲同意，教授可以为瓦特入门教育。

天赋是因人而异的，所谓的门徒有时就像是老师的孩子，只不过阿不思估计从来没有将西弗勒斯当成值得让他骄傲的“儿子”。

后来瓦特在迪克教授的帮助下果然去了伦敦，他带着介绍信到了伦敦的一家苏格兰仪器制造商那里去。与伯明翰不同的是伦敦有严格的行会制度，瓦特没有接受正式的学徒训练，按照钟表行会的规定，他们不能接受任何不是钟表行会的自由人或学徒的非伦敦人。

这个规矩挺不公平的，所以人们才急于打破它。

读书、学习不只是学校，乔治安娜记得那个叫龚塞伊的鉴定师，他在布雷巴顿念到3年纪就辍学了，他的父亲后来送他到一个学者家里学习。

瓦特在经历了拒绝后并没有立刻回苏格兰，而是在一位叫摩根的手艺大师和数学家的家里当学徒，他曾经写过一篇关于沙时计和经度的论文，并在1752年为西班牙国王制作了一台望远镜。

摩根接受瓦特，但条件很苛刻，瓦特不但不会得到任何报酬，还要支付20畿尼的学费，并承诺完全服务于他。瓦特答应了他的要求，因为他认为这是值得的，他一年中完成的学业通常需要四年时间。

后来七年战争爆发，瓦特在大城市里一面不安一面学习，他没有任何正式行会身份，很有可能被抓去当海军，或者是被东印度公司送到西印度群岛的种植园去。

至于传说中瓦特看到水壶烧开水让壶盖跳动的故事，具体如何斯坦利也不清楚，但瓦特在当学徒期间认识了布莱克和罗宾逊成了挚友，布莱克是波尔多酒商的儿子，他很喜欢交朋友，同时爱做一些气体实验，比如将酸掺进粉笔、苏打里观察产生的气泡。

是他们开阔了瓦特眼界，并在他们的影响下瓦特开始自学德语，还自学了意大利语。

那个时候他们的校友，或者说亚当·斯密曾经在格拉斯哥当过讲师已经成名了，每个学校里总有那么几个特别活跃、受欢迎、有天赋的学生社团，布莱克很年轻就开始库伦的研究，并且指导威士忌酒商如何削减成本了。

战争让很多人的日子不好过，很多商家都无法出口了，这时候伯明翰的商户们想出了一个办法——挖运河。

修陆路其实也是有利润的，只是不如运河那么暴利，对于利润的渴望是所有企业家、土地所有者、工程师们追求的，达尔文这样的梦想家和博尔顿、韦奇伍德这样的实业家都越来越讲注意力转向内陆水道，最终英国的运河工程是由私人企业，而不是国家规划修建的，而这也是利物浦运河公司和铁路公司“竞争”的开端。

人们相信报纸上说的一切，于是阻挠铁路公司测量，以至于铁路公司要招聘拳击手来保护测量员。

而博尔顿则是和瓦特完全不一样的人，他和韦奇伍德一样会说服人，韦奇伍德成功说服了包括布里奇沃特公爵本人支持运河开挖。通过使用运河，波罗的海的商人每进口一吨铁和亚麻可以节省15先令，也正是因为公爵与政府的关系，他们才获得国王批准，而在说服柴郡的盐商时他则将运河的通行费和威弗河的通行费做了对比。

女人的嫁妆是她的依靠，博尔顿却让自己的两任妻子都把嫁妆拿出来支持他的事业，他会设计玩具，也会制造马车，韦奇伍德去游说的时候乘坐了一辆有“弹簧的马车”，那是达尔文设计的，这意味着在路上不论遇到什么突起，都不会阻碍马车前进，乘车人也不会感到颠簸，博尔顿则给马车设计了纸盖，让它在实用的基础上更美观了。

博尔顿的索霍