地球仪随便指个地方，我都能说出一位探险家的名字。正是有了这些探险家，他们这些无意义的举动，才有了地理大发现。

人类的足迹已经遍布了整颗星球，我们下一步应该去探索星空。麦克的举动也许疯狂的，从明朝的万户到1903年的莱特兄弟，人类对于天空的探索从来都是疯狂的。”

听完何小峰的阐述，陈秉贤对麦克的行为感到了佩服，可他依然觉得私人航天这事不靠谱，一个人的力量这么可能和国家相比。

何小峰试着尽量说服陈秉贤“私人航天现在看起来希望渺茫，但只要我朝着那个方向努力，成功率至少不是0。”

“好吧，我尊重你的选择。”陈秉贤选择了支持何小峰的，人人都需要希望，麦克为了那一丝希望，可以燃烧生命化中勇气。他也拥有希望，希望祖国的战鹰遨翔蓝天。

“小峰，军工方面的人才，事关国防安全我不能推荐给你。”陈秉贤话锋一转“但是民用航空方面，你来的正是时候。”

今年是华夏民航工业之殇，1998年6月，国家正式决定，不再研制国产大飞机项目，已有项目全部下马。包括北京1、首都1、404双尾撑、30座支线客机、30座支线客机、干线客机工程等若干项目。

民航工业遭到毁灭性打击，各大民航客机设计研究院，出现下岗潮。研究机械材料学、气动力学、气动声学、燃料化学、飞行器控制学等专业人才，大量流失海外。

事情起因是改革开放之后，国家确立了三步走战略，希望打造属于华夏人自己的国产大飞机。

从民航工业第一次和迈道公司合作d82客机的开始，到中日韩三国合力研发ae100客机，几次被波音和空客从中作梗，三步走战略失败，赔的裤衩子都没了，损失极其惨重。

“上面决定了，要把上飞设计院改成上海汽车设计院。我有几个朋友正在寻找出路，他们本来决定去一家国外游乐场工作。如果你需要的话，我可以推荐给你。”

陈秉贤叹了口气，上飞设计院是华夏民航最后的火种，现在连火种都要掐灭了。

何小峰听完，他没想到华夏民航工业这么惨，国家连火种都不肯留了。他原本计划招聘几个人，剩下的人在美国招聘，现在他决定为华夏的民用航空保留一支火种。

“秉贤，你帮我联系一下他们，愿意去美国的，我负责签证协助。”

“小峰，我建议你，如果要搞私人航天，最好在国内也保留一支队伍研发队伍。”

“为什么？”

“这些技术员绝大部分都成家了，因为被波音公司给坑了，对美国有种怨气。你在国内保留一支团队，一是可以稳定队伍，二是可以降低研发成本，三是”

何小峰最后决定采用陈秉贤的建议，在国内保留一支队伍，从事航天器生命保障系统设计与研究。