短短几年的时间，周景明就以齿轮厂为，一步步的发展壮大到今天的产业规模，而且每一步，甚至是每个时间节点，周景明都像是算好了一样，不得不让人惊叹。

“姐夫，听说你准备进军整车行业了，是真的吗？”走着走着，何应寻突然压低声音问道。

“你觉得呢？”周景明笑了笑，“又是发动机又是变速箱，又是搞车身的，我要是没那个意图，做这些好玩呀！”

何应寻闻言，先是一愣，随即便忍不住激动起来，整车可要比这些零部件有意思多了！

回到家之后，周景明便来到了书房，准备将半自动变速箱的设计思路写下来，以便能早点研发出手自一体变速箱。

从产品类型上来看，手自一体变速箱总共有三种，一种就是宝马、奥迪所使用的类型，在自动变速器基础上加装电子和液压控制装置，使得即便在手动模式下，自动变速系统也处于可控状态，周景明打算研发的，就属于这一种。

虽然这一种变速箱造价相对高一点，但是反应灵敏，换挡柔顺，是另外两种类型所不能比拟的。

用了一晚上的时间，周景明就把变速箱的研发方案给写好了，并且第二天就送到何应寻那边。

这样一来，周景明目前拥有的产业中，变速箱以及发动机的自主研发项目，就全都步入正轨了，如果再加上苏望亭负责的车身造型设计项目，那么距离周景明自主造车的目标，也就越来越近了。

时间越过越快，三大项目的进度也是相继取得了突破性的进展，而其中，最早开始的车身造型设计项目，也终于进入了收尾阶段。

未来创新工作室。

自从今年三月份风洞实验室启用以来，苏望亭就带着好几个老师入驻到了这里，经过半年时间的不懈努力，车身设计已经完全达到了预期的目标。

“这一款车身，是我们第三次修改之后的版本了，针对前面几次风洞试验暴露出来的问题，我们几个人也进行了修改与完善，目前所展示的车身，风阻系数已经降到了021，完全超出了我们之前的设计预期，如果你对于车身的美学方面没有其余的要求，那么这一个项目就可以宣告结束了。”

苏望亭指着实验室里面的一款车身模型，笑着对周景明介绍道，这个长达三年之久的车身造型设计项目，终于能够结题了，苏望亭觉得心情无比的轻松。

周景明看向实验室中央的那台车身模型，脸上不禁流露出欣喜地表情，一辆车的主体已经完成了，下面就等着往里面填充关键零部件了。