25号当天的颁奖典礼，尽管没有专门在中央电视台上进行全程转播，但是当天晚上的《新闻联播》，却是进行了详细的播报，而播放的镜头中，刚好有首长亲切的跟周景明握手的镜头，可以说是让周景明出尽了风头。

而颁奖典礼结束之后的第二天，周景明也没有急着回去，因为李明哲在24号那天就跟他说过，让周景明26号来机工部一趟。

“李部长，找我有事吗？”来到李明哲的办公室之后，周景明恭敬的问道。

“其实也没什么特别的事情，有几件事问一下。”李明哲示意周景明先坐下来，然后继续说道，“家庭轿车的开发项目进行的怎么样了，能够按照计划明年正式投产发售吗？”

事关到中国自己的家庭轿车，李明哲对于这个项目一直豆很关心，经常打电话到周景明那里询问进度。

“明年肯定是能够正常投产的，这一点是不会变的。至于具体的开发进度，发动机以及变速箱那边，预计六月份的时候就能够完成全部的开发工作，至于整车的开发，估计要到八月份才能完成，剩下的四个月，就是各种性能测试，并且解决生产上的工艺问题了。”周景明回答道。

发动机以及变速箱因为全都是有参照物的，所以开发起来也比较容易，再加上这两个项目是最先开始的，因而结束的时间也是最早的。

李明哲认真的点了点头，然后继续问道，“关于发展红旗轿车这件事，我也听老陈说了，你真的有信心让红旗轿车走向世界？”

这件事是自上而下传达过来的，李明哲也不得不关注。

“放心吧李部长，我心里面有数，我也希望红旗轿车能够在世界市场上有一个非常好的表现，因为这将会是我们整个中华民族的骄傲。”周景明郑重的回答道。

接下来，李明哲又就其余的问题跟周景明聊了一会儿，然后才让周景明离开。

头顶着巨大的荣耀回到申城之后，周景明很快就把这份荣耀转化成了巨大的动力，以更加饱满的热情投入到了工作当中。

时间很快就进入到了二月份，按照既定的工作安排，装有es系统的麒麟轿车正式接受预定，相比较常规配置的麒麟轿车，选装es系统之后，每辆车的价格将会在原有的基础上增加一千元。

因为麒麟轿车的售价本身就不低，能够买得起这款车的人，自然也就不会吝啬这一千块钱，毕竟这一千块钱的投入，带来的可是行车安全上的提高，对于车主来说，这才是最重要的。

所以，在二月份开放了es系统的选装配置之后，不论是欧美市场还是国内市场的消费者，绝大多数都选择购买装有es系统的麒麟轿车。因为前期已经集中解决了上线装配的工艺问题，所以对于整车厂来说，加装一个es系统，并不会对生产线的节拍造成太大的影响。

随着es系统的投产，天明汽车公司目前还在运行的项目，只剩下“小福娃”家庭轿车的开发项目、麒麟轿车的换代项目以及quattro系统的技术交换三个项目了，而最紧要的，便是前两个项目了，因为这两款车，都是要在明年正式发售的。

而经过这一个多月以来的努力，由周景明负责的车身设计也已经确立了最终的设计方案，目前周景明正在安排车身设计研究院的技术人员进行绘图，一旦第一版的图纸准备好了，那么周景明就可以让焊装车间进行生产，然后在风洞实验室里进行局部优化了。

时间一下子就来到了六月份，1991年马上就要过去一半了，而姑苏市的天气也是变得炎热起来，此时的发动机研究院中，以周景明为首，加上王援朝等发动机厂的领导人，全都在紧张地注视着正在忙碌的技术人员。

经过快一年时间的努力，这款仿照通用汽车ls系列发动机、并且专门用于“小福娃”轿车的f系