1993年12月，春城。

这已经不知道是周景明多少次来到这里了，最初的时候是因为帮一汽设计“红旗东风”这款轿车，需要时不时地来这里进行技术交底，不过自从那以后，周景明倒也很少来到这里了。

不过进入九三年之后，因为“五十万计划”的缘故，这已然是周景明今年第五次来到这里了。前三次的时候，春城的小福娃轿车生产基地依旧还处于建设当中，上一次是为了参加这里生产基地的剪彩仪式而来的。

小福娃轿车在春城的生产基地，就位于春城的汽车园区之中，往厂区的东边走一走，便是一汽的生产基地，再往东走，则是前年（1991年）刚刚成立的一汽大众总部。

因为春城这里的产能规模是年产十五万辆，比之天明公司目前任何一个生产基地的规模都要大，所以从厂区门口看过去，几乎是一眼望不到头。

厂区内，除了整车厂四大车间以及配套的发动机、变速箱车桥装配车间之外，还有一大片自留地，这一片场地，周景明打算以后用于建造豪华车生产基地，对于春城的规划，起初周景明并没有想着这么急就在这里落户，但是因为李明哲的缘故，周景明不得不提前在这里进行布局。

春城这里，已经有一汽以及一汽大众这样的车企了，作为一个汽车城来说，竞争的多样化确实是很有必要的，所以当初李明哲找到自己之后，周景明二话不说，就直接答应了，但是周景明又不想就把这里当做一个生产基地，所以他就一直在考虑，到底要将春城规划成一个什么样的角色。

后来，联想到红旗轿车的定位，周景明也终于确定，春城日后将会成为天明汽车公司在国内的豪华车研发与生产中心，而且周景明所构建的豪华车，是直接对标劳斯莱斯以及宾利这样的超豪华轿车的。

至于到底如何将这里打造成一个史无前例的豪华车研发与生产中心，周景明也有了初步的计划，等到后面，会慢慢地实施的。

“今年剩下的时间，你这里还是按照满负荷进行生产，等到明年一月份开始，将生产线的节拍调慢，按照年产五万辆的规模进行装配。”总装车间里，穿着一身劳保用品的周景明，对工厂的现任厂长李建斌说道。

这个李建斌，本来是申城总部总装车间的车间主任，因为表现很好，被赵柯举荐过来，成了这里整车厂的厂长。

“周总，能问一下为什么吗？咱们好不容易才完成的五十万计划，不按照满负荷生产，是不是太浪费产能了？”李建斌不解的问道。

周景明笑了笑，其实不仅仅是李建斌，先前周景明在公司会议上宣布这个决定的时候，有很多人也发出了这样的疑问，在他们看来，如果只是按照五万辆的标准让春城的生产基地进行生产，那为什么要建造出年产十五万辆规模的生产基地呢，直接建造五万规模的不好吗？

既节省时间又能节省成本。

“目前销售上还做不到一年卖出五十万辆小福娃轿车，要是按照现在的生产节拍装配下去，咱们公司一年就得有将近十万辆的库存车，你说有必要继续满负荷生产下去吗？”周景明笑着解释道。

目前小福娃轿车在国内的销量，一年基本上在二十万辆左右，而东南亚市场那边，徐卫东虽然已经紧紧地将泰国、新加坡以及缅甸三个国家的市场握在了手里，但毕竟还没有在整个东南亚市场站稳脚跟，再加上那里竞争也比国内更加激烈，一年的销量，也最多在二十万辆。

这样一来，天明公司只需要保持年产四十万辆的规模就能够满足当前的市场需求了。

至于后面，等到天明公司的销售网络完全在东南亚市场铺开来的时候，估计就算是“五十万计划”，怕是都没办法满足那里的需求了。

“那剩下的十万辆产能，就这样让它空闲着吗？”李