定要在未来两天的三场练习赛中，调整好赛车的各项参数，防止比赛的时候出现意外。

一天过后，也就是3月10日，星期五那天，2000年赛季的f1世界锦标赛揭幕战，澳大利亚大奖赛的第一场练习赛，便正式在阿尔伯特公园赛道拉开了序幕。

f1锦标赛中，对于赛制的安排是有着岩哥规定的，总共分为练习赛、排位赛以及正赛这三种。

每一场f1大奖赛，总共为期三天，第一天，也就是周五那天，会安排两次练习赛，周六那天会再次安排一次练习赛，紧接着几个小时之后，便是排位赛，而排位赛过后的第二天，也就是周日，便是每一站大奖赛最重要的一场比赛，即正赛，也被叫做积分赛。

所谓的练习赛，主要就是由各车队在赛道上进行自由练习，根据联系中出现的情况，由车队的工程师对赛车进行多次调整，以便让赛车以最佳状态参加接下来的排位赛与正赛。

练习赛总共分为三场，分别用“1、2、3”来表示，而且每一场自由练习赛的作用都是不一样的。

1的比赛主要目的是将赛车的基础调校趋于完善，让车手在赛道适应赛车是第一次自由练习赛（1）的重要目的，同时车队工程师将评估赛道属性及车手的反馈，对赛车的动力系统、传动系统、空气动力学套件以及悬挂系统等做出调校，以得到最佳的圈速。

周五下午进行的练习赛，便是第二次自由练习赛，第二次自由练习赛（2）的比赛时段和积分赛的时段十分相近，同时比赛环节诸如光线、赛道温度、风力等环境因素也基本一致，所以各车队在2阶段的工作是最多的。

车队的工程师以及其余工作人员将会在第二次自由练习赛中，对赛车的性能进行二次优化，让赛车的性能达到最佳的状态。

正因为三次自由练习赛是后面排位赛与积分赛的重要基础，所以有很多业内人士甚至认为，“练习赛的重要性要超过排位赛”！

而今天上午要进行的，便是今年的第一场自由练习赛。

速度与激情的碰撞，即将在阿尔伯特公园赛道上展开！