此时的比赛，已经进入到了第28圈，经过舒马赫的努力之后，场上的局势也是变得紧张而胶着起来，哈基宁以微小的优势领先在舒马赫前面，而舒马赫后面，库塔同样在紧追不舍。

法拉利车队这边，比赛刚开始就因为意外而进站维修的巴里切罗，此刻也已经回到了赛场上，但是却已经落后舒马赫他们整整一圈了，正常来说，巴里切罗已经失去了争冠的机会。

“舒马赫真的是太厉害了，中途加了一次油，现在还是第二的位置！”

“暂时排在第一的哈基宁，估计快要守不住自己现在的位置了吧，而且再跑几圈，他就得进站加油了，这点优势肯定会被瞬间超越的。”

“如果舒马赫继续按照现在的策略进行比赛，那么最后的冠军很可能就是他！”

…………

舒马赫的超神表现自然是引起了现场观众的阵阵高呼，毫无疑问，此时的舒马赫就是全场最为闪耀的那颗星！

赛道边上，迈凯伦的策略组正在紧张地做着各种预算，必须在加油时间等策略上作出针对性的调整，否则接下来哈基宁很难再保持领先的优势。

与此同时，天明车队的策略组也在做着相似的工作，以便帮助舒马赫找出最好的超车点，一举超过前面的哈基宁。

尽管此时保持着领先的优势，但是哈基宁心中却是比任何人都清楚，现在的他已经是强弩之末了，用不了多久，舒马赫必定会超越他，因为距离哈基宁下一次进站加油，只剩下很短的时间了。

另外，最让哈基宁担忧的是，迈凯伦的赛车稳定性一直是车队的最大问题，因为机械故障而导致迈凯伦被其余车队反超的事情并不少见。

原本来说，巴里切罗在最开始的时候意外进站维修，使得哈基宁甩掉了法拉利车队最后一个威胁，就算迈凯伦的赛车稳定性不好，哈基宁相信也会比其余车队的赛车好的，但是谁曾想到，舒马赫驾驶的t2000赛车，在性能上竟然要比法拉利的还可能好！

这样一来，哈基宁不仅在赛车上的优势荡然无存，还可能因为赛车的稳定性而拖后腿，白白浪费自己领先的优势。感觉到身后越来越近的舒马赫，哈基宁握住方向盘的双手也是越抓越紧。

相比较哈基宁的紧张，舒马赫此时的身体虽然一直处于紧绷状态，但是心情却格外的放松，因为他知道，自己很快就要超越前面的哈基宁了，而且之后的领先优势，只会越来越大！

舒马赫一边驾驶着赛车，一边在观察着赛道的状况，随时准备寻找最佳的超车点。

就是这个时候！

当哈基宁与舒马赫同时来到赛道的第三个转弯处的时候，哈基宁的赛道线右侧刚好露出了一段空挡，舒马赫眼神一凛，脚底下猛地一踩油门，t2000便立即呼啸着冲了过去！

弯道超车！

只是电光火石之间，舒马赫就出现在了哈基宁的前面，重回第一的位置！

重回第一之后，舒马赫不敢大意，依旧是保持着高速继续向前推进，而此时的广播中，也再度传来一个令人振奋的消息

“实时播报，天明车队的舒马赫以1分24秒012的成绩，刷新了阿尔伯特公园赛道的最快单圈记录！”

1分24秒012！

这样的单圈记录，比周景明重生之前，舒马赫代表法拉利车队在2004年的阿尔伯特公园赛道上创下的单圈最快记录1分24秒125还要快！

而舒马赫现在创下的记录，也成了未来十年里澳大利亚站的最快单圈记录，一直没有人能够打破这个记录。

现场的观众再度变得疯狂起来，全场几乎是同时在高呼着“舒马赫”的名字。

“刚刚创造了最高赛车速度，现在又创造了最快单圈记录，这就是前几天被媒体批的一文不值的