第二天上午，周景明按照李明哲的指示，来到了燕京的市委办公室，然后在李明哲的引荐下，见到了部委的相关负责人。有李明哲出面，再加上制定行业规范本身就是一件好事，所以这件事很快就被定了下来。

这样一来，周景明来燕京的几个目标，就全都达到了。

考虑到李明哲工作繁忙，周景明也就没有在燕京逗留太长的时间，买了第二天上午的机票，就准备返回申城了。

“超级充电站的建造你就尽管放心，什么时候来建造，需要哪些单位的配合，你尽管打电话给我，我肯定配合你们的工作，至于说电动汽车的行业规范，我估计还得有段时间才能够正式发布，这个你必须要等一等的。”

临走的时候，李明哲还不忘对周景明说道。

“知道了，谢谢李书记了。”周景明感激的回答道。这么多年来，周景明承了李明哲多少的恩情了，他都一直记在心上了。

回到申城之后，周景明的工作这才变得轻松起来，所有的路他都已经铺好了，剩下的就看技术人员如何走了。

此时已经是2001年的3月份了，在万众瞩目之下，新的f1赛季重新拉开了序幕，揭幕战依旧是在澳大利亚的墨尔本举行，作为去年的车队车手双料冠军，天明车队自然是获得了许多人的关注。

车队方面，针对去年赛车暴露出来的各种问题，已经做了针对性的完善，引擎装置更是进行了强化，这样一来，新款的t2001赛车，综合性能将会得到大大提高。

而舒马赫也是延续了上个赛季的惊艳表现，首轮积分赛中，舒马赫再次在阿尔伯特公园赢得了分站冠军，为自己的2001赛季赢取了开门红。

而另一边，电动化项目组的研究也取得了很大的进展，自从科科尼以及马丁艾伯哈德加入之后，在两个人的努力下，好几个之前项目组遇到的技术问题，都被一一解决了，两个人也很快获得了整个项目组的支持。

在马丁艾伯哈德的统筹安排之下，原本的电动化项目组，被分解为混动项目组以及纯电动汽车项目组这两个独立运行的组别。

其中，混动项目组的开发基本上已经结束了，所有的技术方案全都定了下来，目前已经进入到实车测试的阶段，项目组的技术人员正在联合越野车公司，共同开发混动版的逸轩s3。

越野车公司已经在今年的一月份，正式对外发布了逸轩s1以及逸轩s5这两款suv，这样一来，天明集团的suv家族就更加庞大了，而且三款suv分别对应着不同的消费人群，更加能够满足消费者对于suv的需求。

再加上此前逸轩s3打下的消费基础，逸轩系列的suv，一直都是国际上最受欢迎的suv系列，尤其是新发布的逸轩s1，售价只有十万元，完美的符合了新世纪年轻人的购车要求，上市的第一个月，销量就直接超过了同系列的s3，现在已经连续两个月成为国际上最畅销的一款车型了。

作为逸轩s3的换代产品，这一次的混动版s3，将会成为天明集团进军新能源汽车的第一步，一旦这款车成功上市，下一阶段，便会推出正式的纯电动汽车。

“昨天美国的《消费者报告》正式发布了去年的汽车行业年鉴，根据各个公司公布的销售数据，我们天明集团已经超越了戴姆勒克莱斯勒集团，以总销量490万的成绩，位列世界第四，距离第三位的大众集团，相差只有20万辆。”

说着，赵柯就把今天早上刚刚刊登的报纸递给了周景明。

尽管和前年相比，去年天明集团的销量增长并没有达到恐怖的百分之四十，全年增长率大概在百分之二十左右，但是接近五百万的销售成绩，已经是让周景明感到十分意外了。

毕竟排在天明集团前面的大众集团，销量也不过是510万辆