这样的会议上，经常发言什么的。

不过现在的海陆，毕竟才二十四岁，是一个初出茅庐的毛头小子，所以在场不少的人都准备看一看，这个年轻人是不是真的大言不惭，甚至也有人想看一看他的笑话。

海陆当然也是做了准备工作的，借助于t，海陆把自己的汽车模块化平台概念展现在了投影墙上。

当在座的汽车工程师们，看到这个汽车模块化平台概念时，一瞬间都傻了眼，有的人是没有看明白，有的人是发现这真是自己从来没有听过的，但是看起来很了不起啊，他们都纷纷的猜测，难道这个叫海陆的年轻人，真是一个天才不成？

其实海陆很想对他们说，我真不是天才，我只不过是重生了而已。

当然这是不可能的，重生这件事情，只能烂在肚子里面，否则大家还不把他当成怪物或者疯子？

海陆自信地开启了他的演讲，看到海陆从容自如的表现，王伟等几位公司高层领导，都暗自赞叹不已，就从这一点来看，海陆就已经超越了几乎所有的同龄人。

模块化平台，比大众的q平台更为先进，海陆从汽车动力模块、驾驶模块讲到前后底盘模块，电控模块，这些模块可以像积木一样被自由组成，以满足不同级别、不同类型车型的需求。

这样的概念，确实是让在座的工程师们，大开眼界，他们可是从来没有听说过，这个世界上还有这样的汽车设计方法。

接下来在每一个模块上，海陆还讲到了一些关键的先进技术，比如说多点电喷技术，vvt技术。

在国内的汽车工程师，对电喷系统了解是很少的，多点电喷就更不用说了，有些工程师还没有听说过呢。

再说到变速箱的时候，海陆提出了将来要开发国产at自动变速箱的计划，要知道现在的小轿车，几乎都还是手动变速箱呢，只有少数高档车才用的自动变速箱，这主要还是因为，现在4at技术都还不是很成熟呢。