在海陆的带领下,申海汽车技术研发中心,还有几个配套工厂的齐心协力配合之下,老申海轿车的发动机升级改造在十月底就完成了。
通过台架试验,测得的数据非常理想,经过这么一改,这款老发动机,性能显著提升,最大马力从九十匹,提高到一百一十匹!最大扭矩达到二百牛米,这可是非常不错的了。
今天这台升级的二点二升自然吸气六缸发动机,就要进行路试了,一共有三台测试车装上了这种改进后的发动机。
三台测试车,都作了一些特殊的标记,看起来像那么回事,今天来到测试现场的,除了海陆以外,还有技术研发中心的主任,副主任,就连申海汽车董事长王伟,也亲自上阵,他可是一直盯着呢,毕竟老申海轿车,能不能改造成功,如期上市,现在发动机的路试就是一个重大的节点。
为了更好的完成测试任务,海陆还亲自担任了一号车的驾驶员,而米韵作为他这个主任的助理,也坐到了副驾驶。
测试车内有无线电通信系统,可以和测控车相连,也能够在三台测试车之间互联。
一切的准备工作就绪,王伟等领导都盯着跑道上的三台测试车,测试的结果,关系到新车上市,现在申海汽车早就把消息放出去了,明年三月大改的申海牌sh950轿车将会正式上市。
离着这个上市时间,只有三个多月了,发动机测试完成后,就可以装上真正的sh950样车,进行全面的测试,因为sh950样车,还有一些改进,除了造型变化外,还有内在结构的一些改变,所以测试项目还是挺多的,时间紧迫。
海陆设计的sh950轿车外观造型非常漂亮,而且经过风洞测试,几乎没有什么问题,风阻系数比原来的sh760降低了百分之三十,达到了029cd,这可是一个非常大的变化,无论是对速度,还是油耗,都会有积极的影响。
sh950的风阻系数,比八十年代推出的奥迪100轿车还要小,奥迪100轿车可是号称空气动力学的杰作,风阻系数只有030 cd,在当时可是惊艳了全世界。
在九十年代初,奥迪100轿车可是在种花家火了一把,因为它是奥迪在一九八八年授权一汽奥迪生产的,它刚生产出来就被抢购一空,成为了最受欢迎的官车。
不过现在呢,海陆希望申海牌轿车,可以打败奥迪100,这当然要靠sh750这样的中型轿车才够格。
要知道风阻系数,最主要就是跟汽车的外形有关,流线型的车身,风阻系数自然就要低得多,老申海sh760那种车身就不行,比如说它的挡风玻璃,几乎是直角了,迎风面积大,风阻自然是很大的。
当然现在样车还在制造当中,不过用不了多久,就可以进行场地测试。
做好了准备工作,海陆让米韵用车载无线电通信系统,通知相关人员做好准备,马上车辆就要启动,并且驶出。
大家都紧张地看着三台测试车,就怕出现什么问题,比如说发动机要是有故障那就麻烦了,毕竟可靠性是非常重要的。
还好随着三台测试车成功启动发动机,大家担心的问题并没有发生。
放开离合器踏板,感受到发动机与变速箱连接起来,驱动汽车驶出,海陆心里面悬着的石头也落下一大半来,而当他踩下油门并且换档的时候,他惊喜的发现,改装发动机过后的sh760轿车,起步速度明显加快不少,虽然还谈不上有多大推北感,但是提速显然快多了。
就连米韵也惊异地道“这台发动机果然不一样啊,好像速度快了不少!”
海陆笑道“是啊,这辆车的动力提升不少,估计零到一百加速能跑进十三秒了,缩短三秒可是一个很不错的成绩,这还是风阻系数大的情况下,如果是sh950样车,风阻系数更小