第七十一章 SUV将大行其道(1 / 2)

汽车崛起 流浪的肘子 2328 字 2020-11-14

接下来在研讨会上,海陆再次发表了惊人之语,比如说未来的发动机将以小排量涡轮增压发动机为主流,6at变速箱将会取代4at变速箱,成为自动变速箱主流,当然手动变速箱还将继续占大头,不过时间不会太长,或许十年后,自动档车型就会慢慢追平手动档车型。

这些论断,让人都不禁怀疑,海陆是不是预测大师?

当然最惊人的论断,还是海陆提到的,随着suv车型的推出,这种车型一定会在市场上掀起一股风潮,将来suv销量甚至有可能超过轿车的销量!

海陆也给出了理由,那就是suv更加适合人们的家用需求,特别是它的通过性,大空间和装载能力都是轿车不能与之相比的,之所以现在就要搞r系列suv,就是要抢在国际汽车巨头前面布局。

大家当然一时间很难想明白了,不过作为重生者,海陆可是很清楚的,在他重生前,suv的销量已经和轿车相当,平分秋色了,甚至在有的国家,suv销量超过了轿车。

自主品牌大多都是靠做suv活下来,并且取得了一定的成功。像长城汽车,长安汽车,吉利汽车这三大自主品牌,suv销量比重都非常高,甚至长城汽车几乎就全是suv了。

种花家四五线城市,还有很多农村,道路都不太好,各种超载货车,把道路压得很烂,轿车就比较容易刮底盘,而suv就好多了,所以suv在城郊和农村是特别受欢迎的。

当然在城市也是一样,虽然说对通过性的需求不是那么高,但是对装载灵活性也有要求,还有一个原因就是suv高大的车身,看起来更有排面,所以购买suv的人就越来越多。

欧美国家的人,收入非常高,通常他们的家庭会拥有几辆车,有轿车,有越野车,甚至有的买皮卡车,所以他们可以根据不同的需求选择不同的车型开出去。

而在种花家就不同了,由于收入太低,所以一般的家庭只能买一辆车,suv有更多的功能性,不仅能装,而且有很好的通过性,车内空间大,所以就备受欢迎。

虽然说suv车的油耗会比轿车高一些,但是也不会高太多,还是可以承受的,而随着设计和技术水平的提高,suv的油耗也在慢慢接近轿车,特别是一些跨界suv的出现,风阻系数小了,再加上发动机更先进,变速箱也更好了,所以油耗几乎与轿车没有区别。

即便是一些高大的中型suv,也并不比中型轿车油耗高多少,就算百公里油耗多出两升来,也就十块钱的事情,一年开一万公里也就多两百升油,一千块钱左右,这点油钱又算得了什么呢?

在鹰浆国就更不用说了,油价非常低,所以他们更喜欢suv和越野车。

荣威品牌r系列suv的规划可是非常全面的,从小型suv到中型suv都有,还包括了轿跑suv和硬派suv。

对于轿跑suv,海陆也深入的分析了它的市场需求。

轿跑suv,顾名思义就是采用了轿跑设计风格的suv,它看起来有点像抬高了的轿跑车,在汽车史上,第一款轿跑suv推出就取得了成功,它就是宝马x6这款车。

宝马x6是在二零零八年推出的,而现在海陆要提前将这种车型设计出来,推向市场,而且它更多的是要进入国际市场,主打高端。

轿跑suv完美融合了轿跑与suv两者的优点。溜背式后尾门造型,肌肉感十足的线条,都让它相当的吸引眼球。

实用性方面,与普通城市suv并无差别,所以它受到追捧也不是没有原因的。

而开创这轿跑suv风潮的设计师,便是宝马的皮埃尔,这位设计师还设计了3系等车型,后来被种花家的长城汽车以年薪几千万挖过来,担任设计总监,在长城汽车皮埃尔主导了多款车型的设计,比