万盛全讲完之后，又有几位领导上台致辞，年会还颁发了一些奖项，气氛非常的热烈。

下午，是年会的一个学术论坛，是专家们发表演讲的舞台。

今天第一个登台的是来自一汽集团的副总工程师黄伟，这位专家曾经是红旗轿车的主要研发人员，第一辆红旗轿车底盘和发动机，便是他设计的，现在看到申海汽车取得了成功，他内心也抑制不住的激动，想要复兴红旗了。

黄伟虽然已经年近六十，快要退休了，但是内心的火热依然。

海陆看到黄伟，便想起了这位专家，后来退休后，还在继续为种花家汽车工业的发展而奋斗，从一汽退休后黄伟加入华联汽车任总工程师，后来又进入吉利汽车，担任总工程师，并且为吉利汽车的崛起做出了重大贡献，吉利帝豪这一款唯一进入轿车销量榜前十的自主品牌轿车，便是黄伟主持开发的，还有远景系列同样也是他主持研发。

黄伟五十年代毕业于汽车专业，最开始在一汽搞机床维修，后来进入设计处，参与红旗轿车底盘设计，还有发动机设计工作也有他的身影。

可以说黄伟这样一位底盘设计专家，还是很好的，红旗轿车的没落，不能只怪设计师和工程师，更多的原因还是体制上的。

黄伟面带着激动之色讲道“各位领导，各位同志，今天我想借这个机会，谈一谈咱们红旗轿车，现在红旗轿车基本上没有搞了，我觉得很可惜，想想当年咱们在条件那么艰苦的情况下，能把红旗轿车造出来，真的很不容易，甚至当时我们都能造自动变速箱，为什么现在反而好像什么都不会了呢？我觉得申汽集团就做得非常好，我们一汽要向申汽学习，我们要复兴我们的红旗轿车！”

说到此处，黄伟眼睛都红了，带着一种饱满的情绪，感染了与会人员，顿时掌声如潮水一般响起。

黄伟感慨地道“我在汽车行业工作了三十多年，快要退休了，但是我心中的那份火热却从来没有熄灭过。哪怕是退休了，我也要继续为我们的民族汽车工业发热，我经历了咱们民族汽车工业发展的历程，深知汽车工业发展的不易，但是现在我们不能待了，我们一定要复兴我们的红旗轿车，而且我认为咱们的红旗轿车不能只是一款公务车，它应该逐渐的走入寻常百姓家！”

“虽然我们现在有了一汽大众，但是红旗不能倒，而且还要高高飘扬起来，我建议咱们一汽集团，把申汽的海陆同志聘请过来，担任高级技术顾问，为我们的红旗轿车复兴进行技术上的，设计上的，甚至还有营销方面的指导，只有这样我们的红旗才能真正的复兴…”

黄伟在演讲中，大胆的把自己的想法提出来了，这让海陆心中感动，如果能够帮助一汽复兴红旗品牌，当然好了，虽然说申汽和一汽会存在一定竞争关系，但是也有合作的可能。

比如说申汽现在研发的先进发动机，自动变速箱，都可以给红旗轿车用，甚至底盘技术都可以，当然一汽需要付出一定的费用。

自从八十年代初，红旗几乎停产，只是在领导们的协调下，勉励维持，用国外的技术生产了少量的礼宾车以外，就是奥迪100的套牌车了。

现在当然是一个很好的机会，红旗轿车也要走向市场，这是最好的结果。

毕竟红旗的底蕴很浓厚，它可是国家领导人的专车，当得起豪华品牌这几个字。

接下来又有好几位专家登台演讲，海陆的演讲也被安排在今天下午，可以想见汽车工程学会领导们对他有多重视。

这次海陆的演讲主题，其实也是全面振兴种花家民族汽车工业，这其中当然也有提到红旗轿车复兴的内容。

很多专家都没有想到，今天的论坛压轴登场的会是海陆，不过海陆的演讲，确实非常有专业水平，领导专家们都听得非常入迷，很多新技术和设计理