这一次相信也没有问题,海陆对雷鸣这名英雄试飞员的技术还是非常佩服的。
试飞员可以说是飞行员当中的精英了,更不要说特级试飞员。
海陆也走上前去,跟雷鸣握手,并且说了一番鼓励的话。
雷鸣激动地道“海总,请你放心,我一定会安全的把这架意义非凡的战机飞回来!”
海陆点了点头道“拜托了!”
随后,试飞员雷鸣大步走向机库,准备登机了。
在全场几百号人的注视下,雷鸣来到机库,围着这架歼七fs技术验证机,转了一圈,确认飞机没有问题之后,便在接受单上签字确认。
这边宋老和海陆等人也共同签下了放飞单。
随着雷鸣进入座舱,并且检查通电,在电源车的辅助下,成功的启动了涡喷七发动机,海陆和宋老他们悬着的一颗心,才略微放了下来。
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要知道进气道与发动机的匹配如果有问题,那么就有可能导致发动机不能顺利启动。
当然之前这架技术验证机,已经进行了多次的地面测试,以及滑行试验,今天才能够进行首飞,但毕竟是首飞,所以大家都有一丝丝的担心。
现在还好,第一步成功了,那接下来最关键就看能不能顺利的起飞了。
在试飞环节当中,起飞是非常危险的一个节点,因为有不少的试飞事故,都是在起飞的过程中发生的。
雷鸣操纵着歼七fs飞机,开始滑出机库,向跑道滑了过去。
几百双眼睛,都紧紧的盯着这架歼七fs技术验证机,因为它代表的是种花家航空工业实现弯道超车的一架技术验证机,非常的重要。
来到起飞点之后,歼七fs飞机停了下来,这时候雷鸣需要再次检查飞机的状态,包括各个操作面是否正常。
在一番动作之后,雷鸣向指挥塔台发送了起飞的请求。
随着宋老一声令下,雷鸣操纵着这架飞机,在跑道上开始快速滑行起来。
这时候海陆也是无比的紧张,他还是第一次现场观看战斗机的试飞!
歼七fs技术验证机,经过改造之后,气动布局都发生变化了,再加上dsi进气道,是否能够满足进气要求,谁都说不好。
跑道上,轰鸣声越来越大,歼七fs技术验证机,在滑行了七百多米后,终于抬起前轮,要腾空而起了。
歼七战斗机的滑跑距离比较长,更何况是首飞,所以滑行这么远,也是基于安全的考虑。
看起来歼七fs技术验证机的姿态还算不错,这时候如果姿态不稳定,就有可能出事。
毕竟这是一架装了dsi进气道的飞机,就如同歼八到歼八ii那样大的变化,甚至可以说更大。
终于滑行到九百米左右的时候,雷鸣轻轻的一拉杆,歼七fs技术验证机终于成功的起飞了。
它的速度并不快,全场响起一片掌声,这是一个成功的开始,这次歼七fs将会在空中飞行二十分钟,测试一些科目,然后再着陆。
只有等它着陆成功,首飞才能算是成功,现在也只能说是好的开始,就成功了一半。
歼七fs非常的轻盈,看起来dsi进气道设计得算是比较成功,发动机工作状态一切正常。
巴方的代表,都露出了喜悦的表情,因为他们相信,这个技术绝对可以用到超七上面去。
此前超七项目,走走停停,已经历了很多磨难。
最早的时候,米格公司和格鲁门都参与过超七项目的,还有普惠与罗罗公司,甚至还竞争过超七的发动机。
格鲁门公司,想要主导超七项目的设计,结果六一一所宋老他们坚持自己的设计意见,让格鲁门公司不得不