采用压板锁紧功能,安装三爪卡盘,再设计程序使得发动机控制旋转角度,从而保证完成铸体本身四面的密封槽和螺丝孔等加工。
叶飞突然又想到一个问题,那就是由于铸铝太长所以一端夹持在三爪卡盘内,另一端怎么固定?
只能利用车床原理,制作顶尖将铸铝的另外一端顶紧、顶死,再进行加工。lidorks绘图软件,将所有工装需要的三维图形全部绘制出来以后,再进行组装,在组装模拟的同时,才发现铸铝的正方形平面上的斜柱体,需要整体向上倾斜30度,再将工件旋转9度,便是柱体的水平垂直方向,在这种情况下才可进行斜柱体加工,每面共有对称各两个。lidorks这个软件里完全可以模拟出来,可是关键怎么保证整个铸铝向上倾斜30度?是否同样需要做一个倾斜30度的顶尖顶紧铸铝加工?
面对这个问题,叶飞做出了判断,他认为在固定三爪卡盘的芯轴所装轴承的固定基座上,两侧中心线加工定位销孔及螺丝孔,并在底板两侧焊接两块固定块加工销孔和固定螺丝孔,将其固定基座放在焊接好的固定块内,再装上一个较大的销轴,让整个基座连同三爪卡盘一起向上,向下活动。
再在焊接的固定块上加工30度的销孔,在固定基座的两侧中间部位加工同样大小的销孔,将铸铝装在三爪卡盘上,再和固定基座一起倾斜30度后把销钉从焊接的固定块放入销钉孔内,再用螺丝锁紧加以固定,同样另一端用顶尖顶紧,便可加工。
在花费三个小时后,叶飞成功研制出铸铝的加工工装。
看着满意的设计成果,叶飞从内心感到有一种前所未有的成就感。
叶飞给朴哲耘打了电话。
给朴哲耘讲解了自己的设计理念和需求的一些标准件和材料螺丝等,在朴哲耘的支持下叶飞完成了第一次填写《采购申请单》,只见朴哲耘潇洒的签上了自己的名字后交给了秘书文语。