说高速路赚钱吗？

很肯定说一点，现在修建高速公路，肯定赚钱的。

至于说高速路会亏本的问题，这个肯定得要说一下。现在的高速公路，首先连接的都是大城市，车流肯定多。

以后呢，就不仅仅说完全考虑经济利益问题，还得要考虑地方发展，所以高速路变得不赚钱甚至亏损了。

连接小县城的高速路，车流能够有多少？

“那就修建蓉城到渝州的直线高速路吧！这条高速路，按照最高标准修，双向八车道！”

之前修建的蓉渝高速，现在已经有些不能够满足要求了。

实在的是，车辆太多了。

江中经济的强势崛起，每天江中发往渝州的货物巨多，很多货物都是从渝州装船，然后直接到申城换海船出口。

货车多就算了，现在小车也多。

本来蓉渝高速在刚刚修建的时候，只准备说修建一级公路的，然后在修建过程当中说要变成高速路。

有的路段并没有达到要求。

“之前的时候，江中已经修建了快速路，能够走快速路从蓉城到渝州。”

“现在修建一条高速，岂不是更好，能够缩短蓉城和渝州在时间上面的距离。”

唐艳：“好吧，这个事情，得要你来进行牵头才行，我可搞不定。”

韩松林深深的看了眼唐艳，这事情有什么搞不定的？

实际上当星海集团提出要修建蓉渝直线高速的时候，蓉城和渝州就很感兴趣，江中的话，表现很积极，毕竟是从江中境内过的嘛。

现在资金问题给解决了，由天火锤投资修建这条高速，以三十年高速运营权来作为回报。

因为这条高速由地方自筹资金建设的，不需要交通部给钱，项目报到交通部之后，很快就给批了下来。

实际上，还没有等批下来，一些准备工作就已经开展了起来。

比如说高速路的线路问题。

江中这边自然不会说想着高速路能够往江中市中心这边靠，可是下面的一市两县必须得要过。

而渝州那边，想要让高速拐上个弯，给进到下面的一个区，带动区域经济的发展。

最终的线路，倒是很快的就给定了下来。

接下来，自然就是具体的图纸，然后就开始进行征地了。

正式的开工，反正到十一月份的时候，总工期四年时间。

采取分段施工，然后合拢。

整个道路的施工，自然调集了精兵强将来进行。

天火锤除了在蜀川投资高速路之外，还在其他几省也投资了高速，还有港口项目。

特别是有一个港口项目，必须得要说一下，这就是洋山港。

天火锤投资在知道了申城有这么一个计划之后，就主动找了上去，想要来投资建设这个港口。

申城面对天火锤投资的投资意向，自然积极进行回应。

现在国内可还没有说加入到世贸组织当中去，还正在谈呢！

而且大家也不觉得说，就能够短时间能够谈下来。

毕竟已经都谈了这么多年了，年轻小伙都成大爷了。

所以此时国内对港口的建设还并不是那么的太重视，现在很少有人会想到，华国入世之后，在短时间内爆发出了强大的产业能量，然后成为了世界工厂。

货物进出口量猛增，对港口的需求一下子就变得极其大。

在接下来的两三年里面，不少的港口项目都被立项开始建设。