第1071章 机队规模第4位(2 / 2)

重来1992 初雨彩虹 242 字 2021-12-25

,星飞工业生产的民航客机没有办法得到各家航司的认同。

人家不买,总是不能够说强制人家买吧。

现在是市场经济时代,而且还加入到了世贸组织里面,对一些事情吧,就不能够说太明目张胆。

想要不暴露,最好的方式就别做。

韩松林也不希望说通过行政手段来让星飞工业获取到订单。

有些担心说,星飞工业形成了依赖,觉得自己产品反正都有人买,好与坏有什么区别呢?

扶持得越多的企业,反而在市场当中竞争力越弱,反而从市场当中一点点打拼出来的企业,从弱到强。

唐艳:“大叔,你知道飞雀航空,现在有多少架飞机了吗?”

韩松林对此,还真的不怎么清楚。

“有多少家?”

“186架!而且,飞雀航空还运营着,全华国唯二的两架星空555飞机。”

韩松林听到飞雀航空的飞机数量,整个都稍稍愣了一下。

这是不是太多了?

飞雀航空不可能说运营其他飞机,主要就只能够新舟700和新舟900为主。

韩松林惊讶道:“飞雀航空这么多飞机吗?”

唐艳很肯定的点头,飞雀航空的机队,有新舟700客机124架。

新舟700客机在国际市场,销售情况一直都很稳定,这几年时间里面,每年都有十几架销售。

新舟700在安全性上面,已经证明了其优秀。

即使新舟700大部分使用场景都是第三世界国家,可很神奇的是,至今都还没有发生一起严重空难。

就是那种,飞机飞着飞着就掉下来的事故,还没有出现。

当然,也有因为飞机驾驶员因为操作失误而出现的事故。

比如说两家飞机在跑道上面相撞。

还有在降落的时候,直接开出了跑道的。

至于说其他事故,倒是没有了。

除了新舟700之外,剩下的飞机就新舟900客机有60架,以及两架星空555客机。

“飞雀航空机队规模,在全国可排在第四位。”

韩松林:“第四?不会吧!”

才186架飞机,就第4了?

国内的航空企业,有这么不经打?

唐艳:“排在飞雀航空前面的,就是三大航。”

韩松林咬了口苹果,苹果还真的多汁:“你今天突然说起飞雀航空,到底想要说什么呢?”

唐艳:“你知道,星空555客机实现盈利已经有半年时间了吗?”

星空555在之前的运营之中,一直都有着点不尽如人意的感觉。

星空555在运营成本上面相比起a380来说,自然要低上不少。

这种超大型客机,自然不能够在支线航线上面运营。

只能够在热门航线上面来才行。

比如说蓉城京城、京城羊城。

飞雀航空在京城的航空基地并没有在京城机场,而是在京城星海机场。

京城星海机场是客货两用机场,有的时候,还担负了一些军用任务之类的。