”

阿齐兹开始出现错误，各种原因，频繁的意外，他努力把自己的注意力集中在几架大飞机上，却完全忘记了在24左跑道47位置还有一架斯普林569！

而且在刚才匆匆一眼中，他也没看到这架小飞机，地面雷达又坏掉了！

……贝海洋在不到一分钟内联系了塔台两次，他必须取得区域管制员的许可才能降落，

他继续呼叫，“全岛空1493到24左……”

频道内阿齐兹的声音仍然在处理其它飞机，“246到270，联系地拜近进离场，晚安。”

伊藤提醒，“降到1千呎了。”

1493航班距离机场跑道还有1分钟，飞行员把这称为‘短五边’，这在机场管制中并不少见，是为了区别轻重缓急，飞机可能会到短五边才会获得落地许可。

然后，频道传来他们期待已久的声音，

“谢谢，全岛空1493，许可降落24左。”

贝海洋看伊藤松了口气，心中暗笑还是经验不足啊。

“许可降落，24左，1493。”

伊藤摇摇头，“看来还不错。”

贝海洋，“下降至500呎！”

伊藤压住操纵杆，飞机稳稳降低高度。

贝海洋不断报数高度，眼睛盯在跑道上！这是每个飞行员降落时都必须要做的，那就是确定跑道上空无一物！

如果是在白天，跑道一览无遗，当然不会出现任何意外；但在夜晚，整个跑道都被跑道灯铺满，飞机的航行灯完美的和跑道灯融为了一体！根本就区分不出来！

飞机机尾应该有防撞灯，这是种彩色灯，可以区别；但问题在于，小飞机和大飞机在飞行流程上的细微差别！

大飞机一上跑道就会开防撞灯，但私人小飞机在这方面却没这么严格，他们一般是在得到起飞许可后才会开防撞灯，就是这小小的区别让斯普林569整个机体被淹没在跑道灯中，只有机翼两侧的航行灯在发出光芒，却被光线更强的跑道灯所淹没！

贝海洋从来不会在这方面粗心大意，哪怕也看不太清楚，他仍然紧紧盯着前方，自然而然的，精神力随着目光向前延展……

“400呎……300呎……200呎……”

突然，他的目光在笔直的跑道灯中发现了一个排的并不一致的灯源！

来不及多想，甚至都来不及说话，猛的把操纵杆往回一拉，几乎完全拉到怀里；同时右手把油门推到底，喊道：

“改变襟翼位置，爬升！”

伊藤的反应也不慢，快速收回襟翼，恢复减速板，扰流板正常位置，巨大的飞机在骤然提高的动力下发出阵阵轰鸣，开始艰难的改变姿态！

他拉杆是在200呎左右，就是不足百米高度；但几百吨的飞机不是你说拉就能拉起来的，它会继续下降，只不过降得慢些，然后过了某个临界点才会重新爬升！

他在频道中喊道：“该死的！跑道上有东西！”

飞机降得更低了，两人能清清楚楚看到跑道上那架斯普林569的机身，机身虽小，仍然足够让他们机毁人亡！

伊藤大喊，“要不要转向？”

贝海洋骂道：“转个屁！你在高速上看到小石头会打轮么？”