30分钟后，当地时间12点整，lh-777切过扎赫勒，黎巴嫩靠近叙利亚的一座城市。

贝海洋，“贝卢特航控，这里是lh-777，请求指引！”

贝卢特航控，“lh-777，航向075，高度下降到200，请联系近进123.3，再见。”

在lh-777的飞行计划中，如果国家没有通过某个航控中心給他们发来转移降落场地的命令，他们就应该在贝卢特降落；当然，如果有意外原因，比如机械故障，地面交火等等不可控原因，最终的决定权还是在他们两个手里。

但是，大国搏奕中，有些情况是需要冒险的！

交锋无处不在，贝卢特机场就在这里，谁敢降？谁不敢？这就关系到在联合国的声音大小问题！

熊国不复悍勇早早退出，一方面可能是确实得到了某个消息，另一方面就算是他们冒险降下去其实也改变不了熊国在世界秩序中糟糕的地位，没有经济军势实力，用这些东西也证明不了什么！

还剩四个航班，米国人敢不敢挺直腰板？英国人有没有下去的勇气？法国人能不能挑起殴洲的脊梁？桦国人有没有推翻霸主自己上位的雄心？

一次降落不能说明什么，但也能说明什么，分你从哪个角度来看！如果桦国在大部分情况下都敢于挺身而出，那么也就会让世界逐渐默认桦国崛起的趋势。

这不是一个事件能决定的，而是由无数这样的事件来决定，贝海洋只是碰巧遇到了其中一件罢了。

他开始有点明悟，为什么高层要选他来执行这样的任务！而不是那些更稳定经验更丰富的？如果只求不出问题，换个老成的直接就备降其它机场好了，也不是第一个退缩的，对民航班机的性质来说，也没什么好说的。

对付危险最好的方法不是去挑战它，而是避开它！

已经意识到了自己肩膀上担负着什么的贝海洋心中很坚定，要说人缘，桦国人在这片混乱的土地上说第二就没哪个国家敢说第一，剩下的几常中哪个不是在这里留下了累累血债，他们都不怕，那他怕个屁！

二十分钟后，“贝卢特塔台，这里是龙航lh-777，航向075，高度200，请求进场指引！”

贝卢特塔台，“龙航lh-777，请保持高度200盘旋，等待进场指引！”

贝海洋和庞立德互视一眼，知道麻烦来了。

就贝卢特机场现在的起降情况，除了少量的国内航班外，就根本没有国际航班往来，所以就繁忙程度来说，根本没必要让飞机在空中盘旋，来一架降一架，完全没有问题。

但现在塔台让他们等待，就说明地面上有情况发生，否则落地等待不是更安全，至于飘在空中？

现在是当地时间12点40，他们距离机场30公里，lh-777还有1个半小时的燃油，足够他们暂时等待，但问题是，要等多久？地面问题能不能彻底解决？

飞机在两万呎上空盘旋，很快的，两人发现了同样在做盘旋的另外两架货机，英航a-1414航班，法航t-67航班。

显然，他们和龙航的lh-777一样，都接到了盘旋待命的指令。

贝海洋就很好奇，“庞机长，你看到米联航的589航班了么？”

庞立德也在那里张望，但显然和贝海洋一样一无所获，“没有，我想打开雷达看看。”

贝海洋，“可以！我很好奇咱们的米国老朋友这次是不是会勇敢一点？”

庞立德打开机载气象雷达，这东西当然没有军机上的那么好用，探测距离也有限，主要针对气象环境而不是别的飞机；当然，飞机也看得到，只不过缺少精确定位。

对经验丰富的飞行员来说，只要