过没必要罢了！

“现在突破意义不大！因为太快了的话又得忙着怎么减速，就是在做无用功！我们一般只需要控制精神力保持飞机能在克服地心引力的同时维持稍许的正加速就可以，在100千米高度时再突破第一宇宙速度速度。

&nl-8一样！那两个笨-淡就是打橄榄球打多了，脑子都打成了两头尖！

他们过高的估计了自己的精神力，却没把太阳黑子的影响考虑在内！”

&nl-8是和rb-753同时开始冲击第一宇宙速度的，所以两个袋鼠人大概经历了什么，他们也大概能猜得到！

&nl-8开始自由伞降，提醒大家注意太阳黑子对精神力的潜在影响，其它什么都没说，这是很专业的态度！

在航空界，知请不报是禁忌，但言过其实也同样不被认可！尤其在这种完全看机师实力的飞行，一个人在这方面犯了错，不代表其他人也会同样在这方面犯错！

都是千挑万选经过培训的精英机师，不应该用这些失败案例来影响他们的判断！

像是米国的am-1314机师就很聪明，一看不对就缩了回去；同样作为基地培训班的三个新人，吧西机师心态好，娱乐为主，撤的更加干脆；贝海洋则是胸有成竹……

就只有戴维斯，他的信心和实力不符，对太阳黑子没有正确的认知，再加上袋鼠国很奇怪的心态。

“返回，一点也不丢人！你要记住这一点，这可能也会成为未来太空漫游的常态！

衡量一个太空机师的能力也不应该以他打道回府放弃多少次来衡量，但是，现在大家可能还没意识到这一点！”

伊藤苦笑，“恐怕航空公司不会喜欢一个常常知难而退的机师！倒不是因为多耗费了一点燃油，而是耽误了乘客的时间！

一个不准时，常常改签复飞的太空航班是不会受人欢迎的！”

贝海洋叹了口气，这一点伊藤说的不错，这就是安全和经济的矛盾，永远无法调和！

伊藤展颜一笑，“未来的太空漫游，乘客恐怕不会挑航司，他们会挑机师！”

在两人的闲聊中，频道内传来东海太空航控的声音，

“rb-753航班，这里是东海航控，恭喜你们第一个进入太空近地轨道，历史会记住你们！”

伊藤还有点不敢相信，喃喃道：“这就要被写进历史了？我还什么都没做呢！”

贝海洋，“所以，你才是真正的人生赢家，还是躺赢！”