可能真正信任你；与其这样就不如干脆回来在龙航发展，我就不信了，以海洋的能力还能被亏待了？”

贝海洋的工作确实很尴尬，不知道从什么时候起，就一直游离在主流之外，有点吕布的感觉；现在有合同在身的就有三家，龙航，全岛空，太空联合体，这样的处境就造成了谁也做不到能完全支配他，不管干什么都要征得三家的同意，十分的麻烦。

但也正是这种麻烦，就給了他与众不同的地位，还有比较独立的自由时间支配，在旁人看来很多不满意的地方，其实在他看来正是最合适他的。

他们在这里争论的话题，真正的目的却在老爷子身上，指望能从他嘴里偷个一句两句的，但苏父的嘴严得很，是一句话不漏，让兄弟两个很无奈。

太空漫游对普通人的吸引力是致命的，对他们来说经历一次太空航班并不难，这几个月下来兄弟两个都找机会过了一把瘾，还有点意犹未尽。

太空航班在近地轨道停留的时间也就在2，3个小时左右，基本上就是上去了就得下来；而真正的太空漫游一般都要十天以上，是去月球的太空之旅，完全不可同日而语。

如果联合体暂定的太空漫游航班只有3，4班，一架航班的载客也不可能还是百来人，撑死了2，30个了不起，这样算下来的话，一趟航班一月最多飞两次，一年下来能够运送的载客量也不过5，6百人，3架航班也超不过千五之数，听起来很不少，但如果放在世界范围，什么时候才能轮到他们？

这个时候，如果作为机师的亲属那就很不一样！

宇宙的梦想是每个人类都有的，在有生之年能去月球转一趟，看看嫦娥的故乡，对每个人来说都是无法拒绝的梦想，这和地位高低，财富多少无关。

而且，失重环境对乘客的要求很高，超过十天的旅程可不是每个人都能承受的，现在不去的话，等年纪越来越大就越不可能！

这兄弟两个都比苏小小大了不少，40出头，身体已经开始走下坡路了！

能不能一偿心愿，现在还得看这个妹夫。