试操纵机体的所有控制舵面，引擎工况，线路仪表等等，只有搞明白了这些，他才能做出决定，到底是正常降落还是干脆伞降下去？

伞降是有高度要求的，最好在20千米上空，最低不能低于15千米，否则这么重的舱体，四个主伞根本拉不住它！

这一套东西早就根植在他心里，在强大的精神力配合下显得得心应手……四台引擎运转正常，舵效正常，仪表盘显示正常，谢天谢地，机顶的那几个小眼没給他带来什么麻烦，除了有点漏风。

但渡边給他带来了一个不好的消息，“贝机长，我把机舱内的损伤位置拍了个视频发給了相关工程师，他们提醒我们，按照这几个弹孔的分布，有很大可能会影响特别情况下的主伞放出效果，用他们的话说，四个主伞有可能会有1，2个不能正常弹放，也许还会更多？”

贝海洋，“谢谢你渡边，在我心情愉快时給我泼了一盆冷水，他们的意思就是，最好不要尝试伞降，否则我们可能摔成一团烂泥？”

渡边尴尬，“就是这个意思。”

贝海洋苦笑，看着苏小小，“这就是非专业空乘的局限！他如果在太空中和我汇报这个，我会毫不犹豫的选择在近地轨道等待救援！现在我们都降到25千米了才说这个，我都没有足够的燃油再重返太空，就只能往下赌降落！”

苏小小早就习以为常，“很正常，但我觉得这不过才是开始，真正的考验还在后面呢。”

贝海洋无语，这该死的直觉！

他对各个系统的尝试更加的小心，但到目前为止，仍然没有丝毫不正常。

难道是转运了？

在这样的提心吊胆中，飞机降到了20千米，10千米，已经进入民航航线，现在太平洋上，距离成田机场很近的位置。

“东京塔台，要求安排下降指引，我们机上有伤员，我希望得到优先次序。”

“好的，东方快车-01请修正航向045，高度020，请建立04左盲降通道。”

贝海洋准确的操作，一个人做这些有点忙碌，但对一个精神力强大的新人类机师来说，这还不足以让他出错。

眼看高度越来越低，设置好襟翼位置，放下起落架……当他的高度降到1千呎时，地面东京塔台突然传来航管员惊讶的声音。

“我的天啊，东方快车-01，你的前起落架的轮子哪里去了？”