早就领教过沙正阳的辞锋，程颂也不在意，“中央也有中央的考量，三大三小两微是早就确定了的战略，不可能轻易改变，开了一个口子，那别的呢？”

“我理解，政策不能朝令夕改，但那是94年的政策了，一个五年计划都结束了，从98年开始的国企改革，那个时候能预料得到如此艰难么？”沙正阳反问：“亚洲金融危机能预测到么？世易时移，该适时作出改变了，中央应该看得到这一点，才会果断作出西部大开发战略，但西部怎么开发？恐怕不是简单的修几条铁路和高速公路，开发几个矿山煤田油田就算是大开发了，那和现在的方略有什么区别，还不是让西部地区沦为资源输送地？”

“正阳，你这种情绪很不对头啊。”程颂笑了起来，“当然不止于此，中央的西部大开发是一盘大棋，可以说关系到我们中国的国运，西部地区的定位是一个综合性的战略基地，基础设施建设肯定是目前最重要的一个投资方向，因为西部欠账太多，而西部丰富的资源也肯定要大力开发，这是我们国家未来经济发展的动力，而产业上的布局当然也不会少，需要因地制宜来考虑，你不能否认西部地区在产业基础上和东部地区存在较大差距。”

“这我知道，但正因为存在差距，而西部地区的定位又决定了其是国家的战略大后方，那么因地制宜发展产业就应当明确那些具备相当基础的城市理所当然的要成为扶持重点，汉都当仁不让！”

沙正阳的观点很鲜明，汉都应当获得这样一个机会，汽车产业基地如果能够获准，那么将对汉都市未来二十年的经济发展起到不可估量的助力。

“周书记和王省I长也正在努力争取。”程颂终于说了实话。

丰田原本是要和天津汽车合资的，但是正是因为汉川省整合了省内两家汽车制造企业的横空出世，加上汉川省积极主动对接了丰田和通用，这才使得丰田多了一个选择。

天汽不是丰田合作的理想目标，但是汉汽也一样不是，汉汽的实力甚至比天汽更弱，但是汉汽表现出来的态度更积极，开出的条件也更好，同时汉川的地理位置也更加。

天津北面有北汽这个巨大的对手，据说北汽正在积极和多个企业谈判，韩国现代和德国戴姆勒克莱斯勒都是其积极谈判对象。

在东部地区这一线，从最北面的一汽到燕京的北汽再到天汽，向下更有巨头上汽，旁边还有一个和菲亚特密谋的南汽，再往下还有已经和本田合作蓄势待发的广汽，可以说中国东部沿海地区已经形成了一个合资包围圈，一汽（大众和奥迪）、北汽（现代VS戴姆勒克莱斯勒）、天汽（大发）、上汽（大众和通用）、广汽（本田），中部还有和日产对接的东风，目前只有西部广大地区还存在缺口，而这正是丰田的机会。

汉都虽然在汽车产业上相对实力较弱，但是其机械制造加工业并不差，而且现在两家企业联合之后实力进一步增长，并表现出了足够的诚意，这的确足够吸引人。

“哦？中央松口了？”沙正阳精神一振，双目放光。

“哪有那么容易，中央也需要考虑其他省份的态度。”程颂摇摇头，忍不住叹了一口气，的确这个口子不好开，在整体观念不调整的情况下，这个三大三小两微的架构格局很难改变。

“这是国家在对整个汽车产业的发展思路上有偏差，当然这是我个人观点。”沙正阳冷冷的道：“难道说中央确定了三大三小两微格局，就不允许其他省市谋划自己的汽车产业了？市场经济下，你这样压制发展是起不到多少效果而且会引来一片责怨的，中央对民营经济也持扶持态度，那么民营企业要进入汽车产业，你允许不允许？如果不允许，依据何在？当然你可以找一些理由来，但难以服众，特别是在加入WTO在即的情况下，如何来凝聚民心民力应战，这更是需要一个认