1162 花一千多万美元给运-10作广告不亏(2 / 3)

技合作?他们根本就带不来多少的业务,甚至还从我们自己的业务中分利润。”郑宇成没有说运8的事情,转而问为什么跟中航技合作。

一直以来,基地的武器装备都是通过自己的进出口公司出口的。

如果不是404异军突起,国内只有十家军工进出口单位,现在有11家。

“中航技主要负责航空航天,基地既然改革,就不能不交出一些东西。多一些人分担利润,那就多一些人帮忙解决问题不是?”谢凯说道。

汪贵林他们显然也是不愿意跟中航技合作的。

谢凯知道要让他们转变思维不容易,但是不能不转变。

目前的404基地,不能再像之前那样去卖装备。

“运10终于要参加国际的大航展了!”马风扇等人来的时候,满脸的笑容。

运10这一路走过来,有多么不容易,他们比谁都清楚,甚至在之前都已经下马,再也没有任何希望。

404横空出世,接手了运10,大量的资金砸入,完善原本的设计,继续试验,并且进行改型设计,算上配套的投入,总投入资金超过10亿。

国内民航总局的那点订单根本就无法让运10项目不再需要404输血,甚至有利润反哺404。

“马总,川航那边的订单有没有谈下来?”谢凯想起图154,问着马总。

目前民航总局虽然给了一点订单,但是国内刚成立的一些航空公司,根本就没有足够的资金,空客、麦道、波音这三家公司的飞机价格太高,同时需要大量的外汇。

牟其中从苏联以物易物换回来的4架图154这种甚至没有得到国家适航许可的飞机都被川航给买了,就因为价格便宜,不要运费。

有运10,图154就没有必要换回来了。

“那边正在接触,民航总局这批订单没有他们的。现在最大的问题就是资金,他们手中没有多少钱。”马总一说到这个就有些担心,“国内航空公司都有意向,也都因为资金问题……”

“资金问题好解决。到时候让中信贷款给他们就是了。”谢凯并不担心。

从一开始撺掇404入股中信的时候,就在谋划这些。

中信如果贷款给国内航空公司,对于国内的航空制造业以及航空公司发展都是有着莫大的好处,甚至中信也会因为国内航空公司未来的发展而得到一批优质客户。

“对了,运8这次也跟我们一起参加巴黎航展?”程不时问着谢凯。

“这不会影响我们的订单。运10属于干线客机,运8是支线客机。有很多国家根本就不需要干线客机,需要的甚至也买不起……”谁都担心运8会影响到运10的订单,“只有型号更多,客户多一些选择,我们才能卖出更多的飞机。”

“这是自然。等以后我们的新型号出来,客户选择更多,产品也会卖得更多。”马凤山笑着说道。

随后再问了一些运10改型发展情况,虽然发动机依然是瓶颈,限制着国内航空制造业的发展,对于谢凯来说,有现在的成绩,已经非常不错了。

运10改预警机的设计工作已经完成,即将进入样机制造环节。

甚至新的150吨级的军用运输机也开始进入风洞试验。

运10从下马到404接手,一直到现在,状况非常良好,需要等的,就是配套的发动机。

马凤山等人还有不少事情要忙,谢凯也没有多打扰他们。

中航技那边,谢凯并没有接触过。

一直以来,出口都是自己的公司做的,中航技进出口的技术跟装备都是受到非常大的限制。

“怎么愁眉不展了?”谢凯没想到,郑宇成跟汪贵林回来后,就愁眉不展。

他们是跟中航技的人谈判去了啊。