…”

“给你们项目自主权？歼-7你们引进了不少技术，改了不少型号，到现在卖出去了多少？还不是整天跑到空军那边缠着要订单？”李明山厉声问着李文正。

本来他不打算吭声的。

“首长，十号工程，现在需要大量经费，即使有着超-7验证技术，十号工程的原型机也必须开始生产了……”赵斌见领导发火，继续下去，他们谁都不敢吭声了。

说到底，不都是为了提前让十号工程从图纸走向实物么？

要是有404那样疯狂的资金砸入，他们早就已经开始生产原型机来验证技术了。

“十号工程的技术论证工作完成了？”龙耀华愣了。

这是一个意外的惊喜。

“一直都是边论证边设计，有超-7工程验证技术，速度很快。”负责十号工程的宋总点头说到，“目前无论是航电系统还是雷达系统，基本上都已经有了解决方案，需要更多的经费来进入试制阶段。”

“发动机呢？”龙耀华刚知道就连超-7都面临发动机的问题。

十号工程性能指标远比超-7A高很多，当初在84年启动项目的时候，就明确要求必须具备世界第三代战机发展潮流的整体设计思想与气动布局。

大推力涡扇发动机的使用，是必须的。

国内恰好没有大推力涡扇发动机。

“先用涡扇-6G，目前我们得到的试验数据，东风动力厂那边涡扇-6G的最大加力推力达到了138.3千牛，中间推力超过101千牛。虽然推重比只有0.785，单发战机的最大起飞重量也可以达到17吨左右……”宋总介绍着。

十号工程本来就是以歼-9跟国内其他工程的技术预研为基础的。

而涡扇-6本来就是给歼-9配套的。

“17吨？这不是跟超-7B的技术指标差不多？”龙耀华觉得头大了。