这个条件的提出，反倒是轮到情报人员纠结了！能够人机两得，当然是天大的好事！问题是，这个实施起来的难度也太大了吧？挖动这位科学家的进度一度停止下来，并把这一要求层层上报。

王铭原本的计划是借助W国总统的这条线，想办法利用总统的命令，让2架图-160白天鹅带着航母的图纸直飞华夏大西北。以白天鹅的航程，完全可以一口气飞到，还不带喘的。

但是在获得这一情报后，不得不在原有的「偷天计划」基础上进行了大幅的修改。由原本的直飞改为在T国进行中转。此外 还需要一个合适的理由，让外界能够接受这次飞行只是进行一次普通的飞行。

王铭给出的理由是让拜科努尔发射场的特罗中将，同时也是华夏在T国的内线向W国发出申请，希望借助W国的安-225进行一次航天飞机的转运工作。为此，T国愿意承担这一段时间安-225的维修和维护经费的开支。

当然，T国是不可能花这个钱的，为了让特罗中将发出这个请求，情报人员先后在他身上花费了2000多万华夏币，并且承诺事成之后再给他3000万，同时为他提供政治庇护；在W国进行的安-225飞机的维护费用也需要全部由华夏来掏。

华夏方面自然是毫不犹豫的答应下来，只需要5000万，不仅可以获得一架完整的安-225超大型飞机，还可以获得与之匹配的研发人员，这样的好事上哪里找去？

既然都来拜科努尔发射场了，不带点土特产回去怎么行？在参谋团队给过去答复之前，王铭又附加了一个条件：必须要把“暴风雪”号一块带上！做戏就要做全套。

对方也爽快的答应，不过提出了加价的要求，价码提高到一个亿华夏币，并为相关人员在华夏提供合适的身份。这次双方总算谈拢，这才有了安-225随时处于待命状态这回事。

W国，霍斯托梅尔机场，晚上10点整。

一队20多人组成的飞行员，正朝着三架庞然大物走去。中间那架明显大出好几圈的飞机正是这次的主角安-225超级运输机！

安225运输机机身总长84米，高18.2米，主翼和尾翼翼展分别达到88.74米和32.65米；配装了6台发动机，32个机轮，具有强大的运输能力，不仅可以运输常规军用物资，甚至还可搭载飞机和火箭，是当时全球最大运输机。

安225运输机航电系统部分则高度自动化，光机载计算机就装配了34台，并配有导航和其他无线电系统；动力系统也是首屈一指，整个动力装置由6台三转子涡扇航空发动机组成，每台发动机重4811公斤，单台推力能达到23.06吨，6台发动机能为安225运输机提供140吨的最大推力。

同时还配备了两台TA12涡轮机组和底盘整流罩，能满足所有系统和发动机启动时的用电需求。强大的动力系统，使安225运输机飞行速度达到了850千米每小时。同样，足够的动力，意味着运输机能承受更大的运载重量。

安225运输机的货仓长43米，高4.4米，宽6.4米，最大容积达到1300立方米，超大的货仓，使得安225运输机载重量达到250吨以上，可以装载16个集装箱或者其他大型设备，用于载客时可以运送2000多人。

现在在它的机身里，就乘坐着来自安东诺夫设计局1800多名专家！他们将以考察的名义，前往拜科努尔发射场对“暴风雪”号航天飞机进行整修。

在安-225旁边，则是两架体态优雅、浑身雪白的轰炸机。他正是老大哥的杀手锏——被誉为“白天鹅”的图-160战略轰炸机，它们将承担安-225护航任务！

图-160是苏联/俄罗斯一型超音速变后掠翼