可以一次性装载一百人以上去火星。
第一次悬停实验,冯倩当然必须上去,没有人比她更了解飞船整体情况,更何况动力系统暂时只有她能精确控制。
此外,两男一女三个宇航员也要上去,他们要跟着学习操控,此外还有两名设备工程师,两名导航工程师。
即便没有太大危险,也不能一次上去太多人,八个人乘坐一个电梯进入飞船内部。
从安装第一台支撑柱电梯的时候,飞船内部就已经启用了基础能量源,为照明、门禁、电梯等系统进行供电。
乘坐电梯直达第七层,出了电梯后,是一个半圆形小厅,左右两侧都是一个巨大的环形走廊的一部分,前方一条十多米长的走廊,尽头是一个六边形电梯厅,对应六条走廊,电梯厅中央面对四个方向各有一部电梯,还有可以步行的楼梯。
这里的电梯才可以到达飞船最顶层,飞船上最重要的功能舱都在这一层,其中最主要的就是飞船的驾驶舱。
乘电梯到达最高层,出来后是一个环形走廊,走廊外侧等距离有四个门口,每个门后就是一个扇形区域的舱室。
冯倩带领几人进入一号主控舱,正对面就是一面巨大的弧形单向透光玻璃,可以看到飞船外面的景象,因为飞船驾驶舱的高度本身就有四十多米,可以看到几公里外的城区景象。
玻璃舷窗前面是四五米宽的弧形操作台,布满密密麻麻的按钮,旋钮,操控杆,各种仪表,前方还有一排几十个十二英寸的电子管显示屏,用来显示各种信息。
操作台最中央主驾驶位最简洁,只有少数几个仪表,三个电子管显示屏,最显眼的是一排五个钻状能量源,一半镶嵌在操作台内,只漏出三分之一的高度,除了最左侧第一个发出红光,其他能量源都发出淡淡的紫色光芒,操作台最边缘是一个飞机上类似功能的方向舵,一个加减速的档杆。
操作台前面共有两排高靠背座椅,第一排中央主驾驶左右各两个位置,算是飞船行驶的主操控员,第二排只有四个座位,是备份操控员位置,前面人员有事,后面备份操控员上前接替。
“艾莎,你坐我的右侧,当我的副驾,吕万鹏你做设备管控,汉斯做通讯导航,其他人随便找位置坐吧!”冯倩安排完毕,坐到了主驾驶位置,绑好安全带。
艾莎三十岁,来自西德,虽然是个女人,却是宇航员中意念场最强的一个。
吕万鹏四十二岁,来自华国,机械和电气工程师,还是一个优秀的钳工,飞船从无到有建设起来,他功不可没。
汉斯就是灯塔国人,也是冯倩带过的博士生,虽然最初是理论物理专业,现在却成了一个计算机专家,冯倩关于芯片和新型编程方法的构想都是他带领人实现出来的,从头到尾参与了马尔斯计划,算是她的得力助手之一。
虽然是悬停实验,没打算起飞,也按照正常操作步骤进行,现在的设备自动化程度太低,很多步骤不能省略,冯倩带领上万人辛苦这么久,可不想失败。
汉斯打开前面的一排显示屏幕,是飞船下方和周边的监控画面,还有飞船本身的雷达监控屏幕,检查飞船下方情况,联系地面人员,报告飞船附近人员都已经撤离到安全地带,可以开启悬停实验。
吕万鹏接着报告飞船设备一切正常,可以开启实验。
“既然如此,那咱们就开始吧!”冯倩伸出左手按到左边第二个能量源上,能量源的颜色从紫色变成蓝色,然后依次开始变成青色,绿色,黄色,橙色,红色。
脑变三月天