对于九鼎酒店管理集团的知名度和市场有着巨大的提升作用，上市的好处很大。

九鼎实业集团旗下，准备拿去上市的公司最多，分别是牛奶公司、九鼎运输集团、和记黄埔集团及国泰航空公司。

牛奶公司资产被剥离之后，现在只剩下制冰领域、冷藏领域和乳业领域，在乳业领域有一家全资子公司光明乳业公司，同时在澳大利亚和新西兰经营牧场，牛奶公司是这三个领域的龙头老大。

九鼎运输集团，旗下拥有香江电车和天星小轮这两家非上市公司，以及一家已经上市的九龙巴士有限公司的百分之四十五的股权和经营权，九龙巴士有限公司其他百分之三十多的股权在九鼎证券公司等公司手中持有。

九鼎运输集团，同样是香江运输市场的龙头老大，垄断了香江的公交和电车，同时也占据了巨大多数轮渡市场份额。

和记黄埔集团，旗下只有两家二级子公司，分别是垄断了香江二十四个码头中的二十一个的和记黄埔港口公司，以及和记黄埔地产公司。

和记黄埔集团未来想要成为世界性的港口运营集团，需要在全世界各国收购或者新建港口码头，这需要的资金太多了，夏禹并不想在这里花掉太多的钱，所以决定交给投资者去支撑。

最后的国泰航空公司，则算是九鼎实业集团旗下的二级子公司了，属于国泰航空集团旗下最大的子公司。

至于国泰航空集团旗下的香江飞机工程公司、香江机场地勤服务公司等公司，夏禹并不打算拿出来上市。

之所以选择国泰航空公司，主要是因为这家公司是未来最需要资金的，未来想要成为一家国际性航空巨头，不管是并购还是采购新飞机，消耗的资金都太多了，干脆丢出去上市，让投资者来共同养大，分出去些利润也无妨。

并且国泰航空公司上市公司的身份，也有利于它提高香江以外的知名度，开拓和巩固市场。

八家公司，每一家都最少是一个领域的龙头老大，甚至是唯一垄断者，拿出去上市，都能够享受到市场龙头的光环加成。

这八家公司抛出去上市，能够容纳大批量资金，绝对足以刺激香江股市的活力。

不过上市归上市，夏禹并不想当散财童子，被人当成傻子看待。

即使是上市，承销上市的利润绝大多数也会被他自己给吃进嘴里，他的九鼎证券公司就是最大的上市承销商，九鼎银行、渣打银行、新鸿基证券公司等同样是市场承销的主力，承销上市的利润当然得自己赚掉，没必要让其他人赚了。

再一个，即使上市了，他最多也是拿出百分之二十五的股权去上市，剩下百分之七十五的股权，依旧会掌控在手中，这是为了防止被人渗透。

只要握住了这个持股比例，谁敢起坏心思，或者对他下黑手，他就能轻易拍死敌人。

而这八家公司上市的方式，除了银河电影公司、九鼎运输集团和九鼎集团管理集团因为注册年限不到，不能走正常上市流程，只能借壳上市外，其他五家公司都是原本的老牌上市公司，所以都准备走正常上市流程。

正好现在香江股市还有不少“历史遗留的毒瘤股票”，利用这个机会，将三家垃圾股清理出去，替换成他银河电影公司、九鼎运输集团和九鼎酒店管理集团。

因为香江证监会实际上市他在幕后掌控，所以他的五家公司上市流程耗时可以大幅缩短。

前世富士康在大陆上市，都能够一路开绿灯，创造仅用三十六天就完成a股上市流程，他完全可以在一个月内完成。

毕竟和记黄埔集团、国泰航空公司等五家公司，原本就是上市公司，各种机制和材料一直保留着，是经验丰富的老选手了，不需要走弯路。

且夏禹还打算让他旗下的香江最大的标准律师事务所和标准会计师事