海陆和云霞，将代表申海汽车参加第六十二届日内瓦国际车展颁奖典礼，以及在汽车高峰论坛上，海陆还要发表主题演讲。

这两个奖项，可以说份量很重，sh950轿车获得了最佳亚洲汽车设计大奖，而模块化汽车平台，获得了创新技术大奖。

日内瓦车展汽车大奖可以说是非常有影响力的，因为它是最公正的，获得大奖就说明得到了认可，对于品牌影响力的提升，有非常大的作用。

其实获得这两项大奖，也是在情理之中，毕竟sh950轿车的设计太出色了，相信很快就会成为国际汽车设计风向标之一。

而模块化汽车平台技术，更是全球首创，获得创新技术大奖，自然是没得说。

今天海陆和云霞一起来到了颁奖典礼现场，主办方对于获得大奖的申海汽车也是非常的尊重，把他们安排在很好的席位。

今天的颁奖典礼，可是有那么多国际汽车巨头的代表参加，不过现在大奖还没有正式公布，只有获得大奖的车企自己知道。

等到组委会主席一一的公布大奖获得者，奔驰宝马，本田大众就不让人意外了，而申海汽车这个新人，获得两项大奖，顿时就让全场为之震惊！

毕竟申海汽车在此之前，在世界车企当中，名号都排不上，没有几个人知道这家种花家车企。

sh950获得设计大奖就不提了，这几天它确实得到了很多专业人士的高度评价，非常的火。

最让人惊讶的是申海汽车模块化汽车平台，获得技术大奖，这个就让人感到很不可思议了，毕竟种花家汽车工业有多落后，谁不知道呢？

这个汽车平台，竟然有很多顶尖的技术，还在开发当中，便得了大奖。

最让人关注的就是这个平台的动力模块，太先进了，发动机就不提了，变速箱更是要采用6at，而且是申海汽车自主研发。

要知道现在6at第一个结构专利都还没有申请呢，事实上在原来的汽车史当中，第一个采用液力变矩器+行星齿轮组的6at专利是一九九二年年中申请的，发明人是皮埃尔。

专利是专利，并不是产品，真正的第一台6at变速箱，是采埃孚购买这个皮埃尔的专利后研发出来的，而且用了十年时间，在二零零一年才正式推出。而且这台6at是纵置发动机布局的，适用于横置发动机布局的，则是爱信精机购买专利后，在二零零二年推出。