他们可以赚到10万左右！

因为个体户这么赚钱，一时间全民下海成了一股潮流，连县署的署长都辞职下海了。撦

新兴的老板大多学历低，知识低，因为他们是第一个吃螃蟹的人，参与人数最多，所以知识无用的理论已经风靡一时。

而在国外，外国人从来不相信知识无用的理论。因为他们没有80年代我国小学文化发家致富的老板阶层。

1980年代，最惨的知识分子成了下海的主力军。他们辛苦读书十几年，还不如小学毕业！读完博士出来做原子弹还不如一个卖茶叶蛋的赚得多。

这种明显不公平的待遇，让科技领域的从业者损失巨大，只要辞职下海，做什么都比做技术好。

为了扭转这种局面，从1990年代开始，我国的高层有意识地全面提高知识分子的待遇。在经历了

1980年代近

10年的疯狂之后，个体经营者的数量也已经严重饱和。高速发展的我国经济最急需的不再是低端的体力劳动者，而是技术人才。

对技术人才的需求是由于过去十年的大量亏损，由于我国高等教育薄弱导致供给不足，以及由于经济快速发展而涌现的大量公司。这导致了供应的巨大短缺，并推动了技术人员工资的快速增长。考上大学，成为白领，就是孝敬祖先的代名词。知识分子不再被鄙视，高考成了鲤鱼跃龙门的捷径。

1990年代是知识分子翻身的时代。一方面，供应的巨大短缺导致技术人员工资快速上涨。另一方面，1990年代外资大举进入我国，但符合外企要求的人才太少。一开始，很多人对去外企工作持怀疑态度。撦

因此，外国公司的收入明显高于其他工作，很多人都以进外企工作为荣。

从1980年代和1990年代的经验可以推断，在市场经济环境下，供求关系是决定工资的最重要因素。

然而，世界是不断变化发展的。

知识分子、技术人员的黄金十年，也即将过去。

进入2000年，我国教育改革后，大学扩招，大量的大学生很快就挤满了各种招聘会。

大学生变得一文不值，连馄饨都得自己找。

不仅技术人员不缺，而且马上就饱和了。撦

这个阶段，不缺体力劳动者，不缺技术人员，就连外企的工资都没有优势。大量毕业生都在争着考公务员，因这是最好的职业。

考上公务员，就是得到一份铁饭碗的工作，无论是单位还是国企，都可以接受。只要你进去，最坏的情况下你可以得到一份体面的薪水和福利。运气好的话，可以拿到一官半职，那样生活就更加滋润了。

十年似乎是一个轮回，也是宿命。

再过十年，2010年后，IT业、金融业崛起，成了香饽饽。

十年的周期其实是一个人才培养的周期，体现了供需平衡的基本原则。

经过十年求大于供的黄金期，进入供需平衡的十年白银期，然后是供大于求的十年青铜期，最后进入一地鸡毛的黑暗时期。

让我们看看80年代无所不能的出租车司机，还有那些卖茶叶蛋的个体户。过度的收入导致工人涌入，出租车牌照在

1990年代被炒到天价。甚至可以说已经成为城市行政垄断行业，但这并没有影响到这个行业从业人员收入的快速下降。撦

1990年代，出租车从业人员可以说还行，收入不亚于大学生。我称之为白银时期。2000年以后，出租车司机的收入水平开始缓慢下降，我称之为下降的青铜时代。2010年以后，出租车司机完全是纯体力劳动者的代名词，长期打拼，月入几千元，我称之为痛彻心扉的黑暗时期。